Pipe d’échappement du Piper Malibu Mirage PA46T (F-GSJR) basé à Reims Prunay
Faire naître une vocation
Même si dans le cas présent le petit Alain n’est pas devenu pilote, une telle situation peut parfois déclencher une véritable passion.
cette photo a été prise en 1946 sur la Base aérienne 279 de Châteaudun, qui pourrait m’aider à identifier le chasseur (peut être un P51 MUSTANG ou plus probablement un P47 THUNDERBOLT ?)
La nouvelle tour de Roissy
Musée du terrain d’aviation de CONDE-VRAUX 1939/1945
depuis 1994 un musée (entre Epernay et Châlons en Champagne) relate l’histoire du « Terrain d’aviation de CONDE-VRAUX et des opérations aériennes 39/45 »
musée ouvert de juillet à fin octobre samedi et dimanche de 14h00 à 18h00
entrée libre
http://www.amrvraux.com/
http://www.amrvraux.com/
Fête de l’Air en Champagne
Le 15 et 16 septembre, la Fête de l’Air en Champagne fête son Cinquième anniversaire sur l’aerodrome de Reims Prunay.
Vous pourrrez y voir tout ce qui est capable de voler de nos jours, autogyres, mongolfières, parachutes, hélicoptères, ULM, avions, planeurs.
Seront présent pendant ces 2 jours, pilotes, exposants du monde de l’aéronautique et professionnels des loisirs aériens.
pour plus de renseignement allez sur le site de la Fête de l’air en Champagne
Serge MAIGROT
Serge MAIGROT et son De HAVILLAND TIGER MOTH (DH82A RAF DF210 F-AZTM) au Meeting de la base aérienne 112 de REIMS au meeting du 05 juillet 2004
Serge est pilote professionnel, instructeur, ancien pilote d’hélicoptère pour le SAMU et toujours souria
Ciel de Champagne
Même si ce n’est pas le grand bleu, ce ciel de Champagne pris a bord d’un planeur courant août, permet des vols de plus d’une heure.
Partenavia Victor P68
Malgré ce ciel non clément, voici une photo prise hier sur le parking de Reims-Prunay d’un Partenavia Victor P68 (I-ANCP) appartenant à la » Compagnia Generale Ripreseaere » venu en mission photo.
Cessna 172 de l’aéroclub de Champagne
Cessna 172 Skyhawk F-HACC de l’aéroclub de Champagne (aérodrome de Reims-Prunay)
cet avion a été importé directement des USA en décembre 2004.
Il est est parti de LAKELAND en Floride pour arriver à TOUSSUS-LE-NOBLE (LFPN) à l’ouest de Paris.
le pilote à réalisé ce vol en 4 étapes soit 4790 Nm en 29 heures de vol plus les étapes. chapeau bas !!!!
Réplique de SPITFIRE
La première réplique de Spitfire à l’échelle 1 par Messieurs Dubois et Henry à Reims en 1994 selon les plans du MJ100 de Marcel Jurca.
cet avion est codé ZX-1 EN459 et immatriculé F WGML
photo prise à Reims Prunay le 24 juin 2007
Fouga Magister de la patrouille Tranchant
Fouga Magister de la patrouille Tranchant vu au salon du Bourget 2007
les pilotes sont Hugues Duval, Jack KRINE et Pierre FAGES
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