P47 Thunderbolt du groupe de chasse 1/8 Saintonge
Voici le P47-30-RA Thunderbolt immatriculé 44-33340 qu’on peut voir en tête d’alignement lors d’un précédent message. Sous réserve de confirmation il appartenait au Groupe de Chasse 1/8 Saintonge basé à Oran. Selon le site Base de données Republic P-47 THUNDERBOLT Database cet avion s’est crashé le 11 juin 1951 vers Sainte-Barbe du Tlétat en Algérie, le pilote Félix Guermeur-Correla est décédé dans cet accident.
Alignement de P47 Thunderbolt français
Qui pourrait m’en dire plus sur cet alignement de P47 Thunderbolt français?
Il se pourrait que ce soit ceux de l’EC 1/8 Saintonge à Oran.
Merci au lecteur de ce blog qui m’a fournit l’information qu’on peut retrouver sur ce site Base se données Republic P-47 THUNDERBOLT Database : Cet avion s’est crashé le 11 juin 1951 vers Sainte-Barbe du Tlétat en Algérie, le pilote Félix Guermeur-Correla est décédé dans cet accident.
Il se pourrait que ce soit ceux de l’EC 1/8 Saintonge à Oran.
Merci au lecteur de ce blog qui m’a fournit l’information qu’on peut retrouver sur ce site Base se données Republic P-47 THUNDERBOLT Database : Cet avion s’est crashé le 11 juin 1951 vers Sainte-Barbe du Tlétat en Algérie, le pilote Félix Guermeur-Correla est décédé dans cet accident.
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Armand Baverel sur l’aile d’un P47 Thunderbolt
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Mecanicien devant un P47 Thunderbolt
Ce message est un peu une bouteille à la mer. Un ami fait des recherches sur le militaire qui pose devant ce P47 Thunderbolt. Toute personne qui connaitrait cette photo (probablement prise au début des années 50) et pourrait nous donner des informations sur le lieu ou sur le militaire nous aiderait beaucoup. Je sais que la photo est de mauvaise qualité et que beaucoup de militaires se faisaient ainsi prendre en photo devant l’avion, mais qui sait le hasard aidant?
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P47 Thunderbolt à Châteaudun (bis)
Le Republic P47 Thunderbolt fut l’un des chasseur les plus fabriqués de toute la Seconde Guerre Mondiale. Il est également l’un des plus gros et des plus lourd chasseurs monoplace équipé d’un moteur à piston.
Plus de 450 Republic P47 Thunderbolt furent livrés à l’armée de l’air dès 1943, celui ci juste après la seconde guerre mondiale est en attente sur la base 279 de Châteaudun avant d’être affecté en unité. Le dernier P47 français fut reformé le 27 septembre 1960.
Pour plus d’information sur cet avion je vous recommande ce site Thunderbolt P47D
et cette monographie de Sebastien Guillemin : Les P47 Thunderbolt français de 1943 à 1960 ou encore « P47 Thunderbolt en action » éditions E.P.A.
Pour plus d’information sur cet avion je vous recommande ce site Thunderbolt P47D
et cette monographie de Sebastien Guillemin : Les P47 Thunderbolt français de 1943 à 1960 ou encore « P47 Thunderbolt en action » éditions E.P.A.
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P47 Thunderbolt à Châteaudun
(photo collection privée Alain Vallet)
Récemment je m’interrogeais sur le type d’avion dans lequel on voyait le petit Alain, au vu de la verrière et des nouvelles photos qui me sont parvenues, il semble que ce soit un P47 THUNDERBOLT en attente sur la BA279 de Châteaudun juste après guerre en attente d’être affecté en unité
on peut voir qu’il n’est pas toujours facile de monter sur l’aile 😉
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Faire naître une vocation
Même si dans le cas présent le petit Alain n’est pas devenu pilote, une telle situation peut parfois déclencher une véritable passion.
cette photo a été prise en 1946 sur la Base aérienne 279 de Châteaudun, qui pourrait m’aider à identifier le chasseur (peut être un P51 MUSTANG ou plus probablement un P47 THUNDERBOLT ?)
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