Antonov124 à Cayenne

28 janvier 2008
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AN124-100 RA-82078 de Volga Dnepr Airlines à Cayenne ©Xavier Cotton


le 19 juillet 2000, cet ANTONOV124-100 ( RA-82078) de la compagnie « Volga Dnepr Airlines » est en train de décharger sur le tarmac de Cayenne-Rochambeau, le satellite « Brasilsat » qui sera transféré par la route jusqu’à Kourou avant dêtre envoyé dans l’espace par la fusée Ariane 44LP V131 (décollage le 18 aout 2000).
Pour plus d’infos sur les différents évenements de cette campagne de tir voir le site : http://eurospace.free.fr/
qui parle de l’histoire de l’astronautique en europe, des spationautes et des fusées. A voir aussi « l’encyclopedie de l’espace »

DC3 et son tableau de bord

25 janvier 2008
Aviation de collection
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DC3 F-GIDK ©Xavier Cotton
Tableau de Bord du DC3 F-GDIK ©Xavier Cotton

Voici une photo du DC3F-GIDK prise lors du meeting aérien de Saint Valery en Caux de 1995. Le Commandant de Bord était Gilles Aignan et son copilote Nicolas Alix. J’ai eu le plaisir de monter à bord et de pouvoir photographier son tableau de bord très légèrement modernisé pour répondre aux normes actuelles. pour en savoir plus sur son histoire allez sur le site : France DC3. Le F-GIDK est de nouveau en état de vol dans le cadre de l’association « Un Dakota sur la Normandie« 

British Aerospace à Reikjavik

23 janvier 2008
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British Aerospace BAe-3212 Jetstream Super 31(TF-ORC) de la compagnie Eagle Air
à Reikjavik le 10 décembre 2007.

(photo collection privée Karine Rousseaux)

Mise en route d’un Noratlas

21 janvier 2008
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(photo collection privée Xavier Cotton)
Mise en route du moteur droit du dernier Noratlas (F-AZVM cn 105 ) en état de vol, (sortie d’usine en juin 1956) lors du meeting aérien de la base aérienne de Reims, BA112 ( le 04 juillet 2004).
Si vous voulez en savoir plus sur le Noratlas de provence (Nord 2501) son programme de vol pour l’année 2008 et l’association qui le maintient en état de vol je vous invite à aller sur leur site : http://noratlas-de-provence.asso.fr/
Le Nord 2501 Noratlas , surnommé « la Grise » dans l’armée de l’air, a été retiré sur service en 1989.
Le F-AZVM a été classé monument historique le 23 mars 2006 ( 5 avions seulement sont classés monuments historiques). Voici la liste des escadrons auxquels il a appartenu : Le Touraine, le Sahara, le CIET, l’Anjou, le GANOM, le Bigorre, le CIFAS, le Vercors.
L’aérobibliothèque vous propose de lire la réédition de « En équipage sur Noratlas, La Grise des transporteurs  » par Jean-Claude Noguellou.

La tête au carré: A380

14 janvier 2008
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A380 F-WWJB au salon du Bourget 2007
(photo collection privée Xavier COTTON)
Mathieu VIDARD a reçu vendredi 11 janvier, Michel POLLACO dans l’émission « La tête au carré » ( FRANCE-INTER, lundi au vendredi 14h00 à 15h00).
Vous pouvez l’écouter ICI (vous devez installer REAL PLAYER)
L’A38o est le premier nouvel avion du XXIe siècle. C’est un géant mais il n’en a pas l’air tant ses lignes sont harmonieuses. Prévu pour transporter 570 passagers, le plus gros avion de transport civil de l’histoire en embarquera plus dei 000 dans ses versions prochaines. Pour lui, des matériaux nouveaux ont été inventés, le confort des passagers a été totalement repensé et le pilotage lui-même, simplifié grâce à un équipement innovant. Souple et réactif, sûr et séduisant, ce géant des airs inaugure indiscutablement une nouvelle ère dans le transport aérien. Pilote professionnel et journaliste, Michel Polacco nous fait découvrir cet avion passionnant, depuis les premières maquettes jusqu’aux premiers vols en passant par toutes les étapes de la construction, de l’assemblage, des essais, de la mise en ligne… Accompagnées d’une iconographie très riche, les magnifiques photographies de Michel Fraile sont un vivant hommage au génie des hommes et à la beauté des formes.

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Eliot, the pilot

13 janvier 2008
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Du nouveau sur L’anglais pour voler de Dominique DEFOSSEZ

Vous pouvez désormais écouter chaque mois (et même télécharger; clic droit sur la petite disquette) la version audio du vol d’Eliot vers une destination étrangère, publié dans Info-pilote (In English, please!).
Ce mois ci faites vous l’oreille avec « Fly to Catalunya for the week-end« 
les vols précédents seront mis progressivement en ligne.

pour vous abonner à Info-pilote (magazine mensuel de la Fédération Française Aéronautique ): http://www.ff-aero.fr/

les Têtes à claques

9 janvier 2008
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Après avoir connu le succès sur Internet Les Têtes à claques

ont débarqué sur Canal+ depuis le 6 janvier. les sketchs sont diffusés en clair tous les dimanches à 14h20.

Alors embarquez pour Koujouak avec le commandant McCoy à bord du vol »dici-oine-seurti-tou »
Pour ceux qui ceux qui veulent voir l’intégrale d’un seul coup, je vous rappelle le site:
www.testesaclaques.tv.

New York JFK sous la pluie

7 janvier 2008
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(photo collection privée Xavier Cotton)
Un vrai crachin breton tombait sur l’aéroport de New-York John Fitzerald Kennedy (KJFK) en ce 24 juin 2003.
Ce boeing 777-228(ER) (F-GSPE) d’ Air France attendait patiemment l’embarquement des passagers vers Roissy CDG (LFPG).

Beluga à Cayenne

5 janvier 2008
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(photo collection privée Xavier Claeys)

Le « super transporter » A300-600ST Beluga N°3 (F-GSTC) de chez Airbus sur le tarmac de l’aéroport de Cayenne-Rochambeau (27 février 2002).

Déclinaison de l’Airbus A300, le Beluga dont il existe cinq exemplaires est géré par Airbus Transport International.

B737 en sortie de piste à Deauville- Saint- Gatien

3 janvier 2008
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10:42 – jeudi 03 janvier 2008

Pas de blessé lors de la sortie de piste du boeing 737 de la compagnie Atlas-Blue, à l’aéroport de Deauville-Saint-Gatien.

Sortie de piste à Deauville-Saint-Gatien: pas de blessé, le verglas en cause

Il n’y a pas de blessé dans la sortie de piste d’un Boeing 737 qui s’est produite ce matin à 9h à l’aéroport de Deauville-Saint-Gatien. L’appareil avait décollé de Marrakech à 5h (6h, heure de Paris) avec à son bord 169 passagers. L’accident s’est produit après l’atterissage: en raison d’une épaisse couche de verglas, l’appareil a chassé sur sa droite en bout de piste pendant le roulage. L’avion s’est alors enfoncé dans l’herbe, les réacteurs touchant le sol, à la grande frayeur des passagers. Les pompiers sont arrivés sur place une dizaine de minutes après l’accident. Evacués par toboggans, les passagers ont ensuite été conduit en bus vers l’aérogare où des denrées et des boissons chaudes leur sont actuellement servies. L’avion devait redécoller ce midi pour rejoindre Brest et repartir ensuite vers Marrakech. Les passagers prévus à Brest embarqueront finalement à Nantes.
Plus d’informations demain dans Ouest-France

Boeing B737-500 de Tunisair

30 décembre 2007
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(photo collection privée Xavier Cotton)
Embarquement au petit matin (22 août 2004) à bord du Boeing 737-500 « Monastir » (TS-IOJ) de Tunisair sur l’aéroport de Tunis-Carthage.

Vol au dessus des Alpes enneigées

28 décembre 2007
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(vidéo collection privée Xavier Cotton)

Vue magnifique des Alpes enneigées lors d’un vol Air France en A320 de Calvi (Corse) à Paris-Orly