Embarquement des bagages à Toronto
Un petit dans la cour des grands
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Toronto City Centre Airport
La plateforme est dotée de 3 pistes, la principale (QFU 08/26) mesure 1219M les deux autres font 878m (QFU 06/24) et 847m (QFU 15/33).
Pour l’instant le seul accès public à l’aéroport depuis la ville de Toronto se fait via le ferry qui transporte voitures et passagers toutes les quinze minutes.
voici le site officiel de Toronto City Centre AIrport.
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Dérive de Cigogne
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Non, vous ne voyez pas double
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Serrez vous pour la photo
les « FRECCE TRICOLORI » (flèches tricolores) vole actuellement sur Aermacchi MB-339.
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North American T-28 TROJAN au meeting de Dijon 2008
Il est basé sur l’aérodrome de Beaune et est donc venu en voisin.
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La PAF à Dijon-Longvic
Ce dimanche 29 juin a eu lieu sous un beau soleil le meeting de la BA102 de Dijon-Lonvic, Merci à Xavier qui nous en a ramené une série de photos magnifiques que je publierai de temps en temps.
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Atlas Blue change de couleurs
(photos collection privée Xavier Claeys)
Atlas Blue a été créée le 28 mai 2004, filiale à 100% du Groupe Royal Air Maroc (RAM).
Le Maroc, souhaitant attirer un plus grand nombre de touristes, a décidé d’ouvrir son espace aérien à toute compagnie aérienne pour les vols réguliers. Auparavant les droits aériens pour ce pays étaient liés à des accords bilatéraux.
Avec cet accord, la RAM est mise en concurrence depuis 2006 avec des compagnies à bas coûts au Maroc. La solution pour elle était de créer sa propre compagnie à bas coût. Atlas blue développe ses propres lignes depuis Marrakech et Agadir mais a aussi repris l’activité charter de la RAM.
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Transavia France à Marrakech
B737-8GJ nouvelle génération (F-GZHB) de Transavia France devant tour de contrôle de Marrakech
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Tour de Contrôle de Marrakech
Toujours dans la série des tours de contrôle aérien, voici celle de Marrakech.
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Sonja Henie on Norwegian Air Shuttle

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