(Photo collection privée Bruno Baverel)
Vendredi 8 Mai au Dimanche 18 mai, dépêchez vous.
(photo collection privée Alain Vallet)
Mariée et mère d’un enfant, le capitaine Virginie Guyot, 33ans, a été sélectionnée fin février pour intégrer la Patrouille de France (PAF). Cette pilote de chasse sera la première femme à voler au sein de cette formation de l’Armée de l’air. Le capitaine Guyot breveté pilote de chasse en 2001, affecté sur la Base aérienne 112 de Reims au sein de l’Escadron de reconnaissance 02.033 « Savoie » en juin 2002, vole actuellement sur Mirage F1 CR. Elle totalise à ce jour mille trois cents heures de vol et soixante-seize missions de guerre.
Après avoir été détachée au Tchad début 2004 dans le cadre de l’opération « Epervier », elle a effectué deux détachements en Afghanistan, le second d’octobre à décembre 2007 sur la base aérienne de l’Otan de Kandahar dans le cadre de l’opération « Héraclès ».
la Patrouille de France compte aujourd’hui neuf Alphajet, biréacteurs d’entraînement.
Les 31 mai et 1er juin prochain, la célèbre piste en herbe de l’aérodrome de Cerny accueillera un spectacle exceptionnel ; du jamais vu à la Ferté Alais. Une véritable armada d’avions en toile, en bois et en métal se prépare à donner deux représentations époustouflantes retraçant un siècle d’aventures aériennes. Les 45 000 spectateurs attendus ne seront pas prêts d’oublier les simulations de combats, passages en formation, acrobaties des P-51 Mustang, Curtis P-40 et autres Alpha Jets. Sept heures de mise en scène durant lesquelles explosions et effets spéciaux entraîneront le public au cœur des batailles aériennes des première et seconde guerres mondiales avant de retrouver des tableaux consacrés aux grandes heures du transport aérien.
En exclusivité les Asas de Portugal
Viendra ensuite le temps de la voltige avec la Patrouille de France qui proposera une démonstration complète le samedi à partir de 18h00 et un passage le dimanche matin.
Toujours dans la catégorie instant d’exception, Larivière Organisation continue de faire sensation en proposant les Asas de Portugal à 14H50 les deux jours. La patrouille officielle du Portugal sera effectivement présente avec ses deux Alfa Jets dont les couleurs ont été récemment changées. Rarement en démonstration en France, ils ne manqueront pas d’attirer l’importante communauté portugaise installée en Ile de France.
Les sept L-39 de la Breitling Jet Team finiront de mettre à l’envers une foule complètement émerveillée par des prestations toujours plus folles.
Les Armées Françaises en vedette
La Marine Nationale maîtrise bien tous ces aléas puisqu’elle vient de confirmer la venue du groupe Aérien Embarqué composé de deux Rafales et deux Super Etendards. L’Aviation Légère de l’Armée de Terre apportera également sa contribution au show aérien avec un hélicoptère de combat Tigre.
Du côté des animations au sol, le Lorraine Battle Mémorial transportera les visiteurs plus de soixante ans en arrière à travers la reconstitution d’un camp américain, tandis que le village exposants offrira comme à l’accoutumé : maquettes, photos, livres sur l’aviation et autres objets introuvables ailleurs.
Le 36ème Meeting aérien de Cerny – La Ferté Alais s’annonce plus que jamais comme le rassemblement numéro un en Europe, une place que les organisateurs souhaitent honorer alors à vos jumelles, ça va décoiffer…
Dates : 31 mai et 1 juin 2008
Lieu : Aérodrome de Cerny – La Ferté Alais (Essonne) – 50 km au sud de Paris
Tarifs valables une journée en vente sur place :
– Adultes : 40 € par billet.
– Enfants de 6 à 14 ans : 15 € par billet.
– Gratuit pour les enfants de moins de 6 ans
– Supplément place assise en tribune face à la piste : 15 €.
Tarifs groupe à partir de 15 personnes :
– Adultes : 35 € par billet.
– Enfants de 6 à 14 ans : 14,10 € par billet
Renseignements Larivère Organisation : 01 41 40 32 32 – www.meetingferte.com
Accréditation presse : Joris Rougier – Tél : 01 41 40 56 92 –
06 83 82 01 15 – Email : joris.rougier@editions-lariviere.fr
Un événement Larivière Organisation et Amicale Jean-Baptiste Salis
Jean-Claude Petit est un ancien juriste et publicitaire devenu « joueur de plume et de pinceau », comme il aime à le dire. Il a troqué justement le manche de pilote contre celui du pinceau mais continue cependant de voler sur les toiles de lin.
Surnommé Cocode par les intimes de Métropole et « Tonton Pinceau » à La Réunion (voire « Zoreil Van Gogh »). Il signe ses oeuvres JCP.
« Marteau » d’aviation au point que ses enfants l’ont parfois surnommé ZINGO, une contraction de ZINC et de DINGO: d’où son blog « SURLEZINC » qui rend compte à la fois de l’univers aéronautique et des brèves de comptoir qui peuvent s’y s’échanger.
Jean-Claude Petit a émigré au Portugal où il pratique la « Foto », et le « Fado » mais pas du tout le « Futebol », ce qui est une tare au Pays de Benfica.
Mais au bout du compte, Il ne sait pas bien encore qui il est, sauf épicurien, ce dont il est sûr.
Peintre d’avions depuis le grand choc, en 1991, lors d’une première expo en amateur avec les très officiels Peintres de l’Air, à Paris.
Manière hyperréaliste, mais tout au pinceau! Je vous conseille ce plaisir des yeux en allant voir son oeuvre complète sur « YESSY Galery »
1er Festival International du Film Aérien de Châteauroux 14 – 18 Mai 2008http://www.fifac.net/ & Tél. : 08 77 76 26 34 – d.boulogne@fifac.net
La patrouille « Cartouche Doré » utilise le TB30 Epsilon , avion à aile basse, de construction métallique, monomoteur biplace d’entrainement en tandem français. Il s’agit de l’avion utilisé par les élèves pilotes militaires français pour acquérir les bases du pilotage. L’Epsilon est utilisé pour la sélection et l’instruction des élèves pilotes. Il permet d’effectuer des missions d’instruction telles que : pilotage de base, voltige, navigation, vol aux instruments vol de nuit et bien sûr vol en formation.
Le TB30 Epsilon est entré en service dans l’Armée de l’Air française en juin 1984.
Sur l’aérodrome de Figari (16 avril 2008) le SAAB-Fairchild 340A (SP-MRB) de la compagnie polonaise SkyTaxi attend ses passagers.
SkyTaxi, compagnie de transport à la demande basé à Wroclaw (Pologne), a débuté ses activités en l’an 2000. Elle opère avec deux avions : un SAAB 340A (spécifications en fichier PDF) et un Piper Seneca II.
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