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Disparition de Marc « Leon » Mathis

Marc » Leon » Mathis sur P51 (F-AZSB) au meeting d’Épernay le 28 juin 2015 ©Xavier Cotton

Marc « Léon » Mathis, 67 ans, bien connu dans le monde des pilotes d’avions de collection est décédé samedi dernier aux alentours de Strasbourg lors d’un vol d’essai sur un ULM expérimental, le HKW-01 développé par HKW-Aéro en Alsace et pour lequel il effectuait les essais en vol. Marc Mathis, 67 ans, ancien pilote de ligne à Air Liberté sur MD 83 et DC 10 totalisait 22 500 heures de vol.  Il était notamment connu pour ses présentations en meeting sur Zlin 526 et sur Warbird (réplique, Fw 190, Yak 11, P51). Pour l’instant les causes de l’accident ne sont pas connues et on peut espérer que les enregistrements vidéos prises par des caméras embarquées à bord de l’ULM  permettront d’apporter des réponses.  

« Un pilote ne meurt jamais, il s’envole juste et ne revient pas » Antoine de Saint-Exupéry


Bulles d’air 2015 Evreux

Bulles d’air
Bulles d'Air 2015, EvreuxLe rendez vous de la BD et de l’aviation
Samedi et Dimanche 15 novembre 2015
Base aérienne 105 Evreux
Entrée gratuite

 

  • Rencontre-Dédicace BD
  • Exposition BD aéronautiques
  • Visite du musée de la BA.105
  • Visite d’un Transall
  • Bourse d’occasion BD
  • Exposition de Dioramas
  • Bourse aux miniatures
  • Simulateur de vol

Bulle d’air sur Facebook


Aéropuces 9e édition

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 Aéropuces  9e édition 

Musée de l’Air et de l’Espace
les 17 et 18 octobre 2015

La 9e édition de la brocante aéronautique se tiendra dans le hall des Concorde du musée de l’Air et de l’Espace.

Rendez-vous au musée pour acheter, échanger et rencontrer des passionnés. Plus de soixante exposants sont attendus.

La brocante est ouverte aux particuliers et aux professionnels. Vous y trouverez :

  • des livres, affiches, magazines, cartes postales et objets de collection…
  • des instruments et accessoires, moteurs, hélices, casques, uniformes…
  • des aéronefs, pièces, maquettes…

 

Accès gratuit

Informations pratiques Horaires : 10h00 à 17h00
Venir à Aéropuces

En savoir plus
http://www.museeairespace.fr/aeropuces/2015/

Source : Musée de l’Air et de l’Espace


Fête de l’air aux Mureaux

Fête de l’Air aux Mureaux
Samedi 12 septembre 2015
entrée et parking gratuits

Deux manifestations sont programmées le prochain week-end sur l’aérodrome des Mureaux-Verneuil (78).

  • Le samedi 12 septembre, une « Fête de l’Air » aura lieu, composée le matin de baptêmes de l’air et, l’après-midi, d’un meeting aérien gratuit (entrée et parking) commenté par Ivan Hairon
  • Le rassemblement des femmes pilotes organisé par l’Association française des femmes pilotes (AFFP), aura lieu sur l’aérodrome des Mureaux durant le weekend des  12 et 13 septembre avec comme marraine Pascale Ajouanine, cinq fois championne de France, championne d’Europe de voltige en 1995. Au programme, conférences, expositions, carrefour des sports et métiers de l’aéronautique, etc.
plateau du meeting :
Vous verrez de la voltige aérienne avec Pascale Alajouanine sur CAP 332 et Dorine Bournetonsur CAP 10 B de l’AVA (Amicale de Voltige Aérienne), un Pitts S-2A, un Cap-10 C en provenance de Bernay, les TB-30 Epsilon de la patrouille Cartouche Doré. Mais aussi de la voltige en planeur avec un MDM-1 Fox de l’association aéronautique du Val d’Oise de Mantes-Chérence. 
Il y aura  un ULM Ikarus qui fera du remorquage de banderole, un Cassutt IIIM racer de de David Truchot d’Etampes. Et encore des avions anciens : Cessna L-19E Birdog, les Stinson L-5 et Piper L-4H de l’association Ham and Jam, un North American T-6, un Nord N-1101 Ramier, un Max-Holste 1521 Broussard de l’Amicale des avions anciens d’Alençon, un Stampe SV-4, ln DH-82 Tiger Moth de Marc Jannin, le SNCAC NC-858S d’Odile Vandenberg et………..

———-la Patrouille de France  autrement dit une superbe journée en perspective.


La Patrouille de France va survoler Perros Guirrec les 21 et 22 août

La Patrouille de France ©Xavier Cotton
Pour la 33e fois la Patrouille de France va présenter son prestigieux show aérien à Perros-Guirec, les 21 et 22 août. Un nouveau rendez-vous exceptionnel avec la Cité des hortensias qui est la marque d’une relation privilégiée.
L’édition 2015 aura une saveur particulière. En effet Ploumanac’h, village emblématique de la commune de Perros-Guirec, a été élu Village préféré des Français. Un cadre magnifique que les pilotes connaissent bien et qu’ils auront à nouveau plaisir à survoler.
Le 21 août sera consacré à l’entraînement de la Patrouille (15 h 15). Après l’entraînement, les pilotes viendront rencontrer leur public, au car-podium devant la plage de Trestraou (17 h). Un moment toujours chaleureux et amical.
Et le 22 août, les Alphajets de la Patrouille de France passeront au-dessus des bateaux des 24 h de la voile, pour saluer le départ (15 h) de cette épreuve qui se dispute dans la commune voisine de Trégastel.
Le show qui suivra (15 h – 15 h 30) promet d’être inoubliable. Comme à chaque fois à Perros-Guirec, la Patrouille de France vient pour impressionner et enchanter.

À consulter : le site internet de la Patrouille de France

Les meilleurs endroits pour assister au spectacle de la patrouille de France


De Visu 2015 : Aeroport de Paris-Le Bourget

Du 27 juin au 21 septembre 2015, le Département de la Seine-Saint-Denis organise comme chaque été un jeu-concours afin de faire découvrir le patrimoine du Département. 
Pour sa 7e édition, De Visu propose de partir à la découverte du patrimoine autour de l’aéroport de Paris-Le Bourget, le plus ancien de France.

Issu d’un aérodrome militaire, l’aéroport du Bourget a vu se développer l’aviation civile dans l’entre-deux-guerres. La création d’Air France et la construction de l’aérogare dans les années 1930 concrétise cette évolution. L’histoire de l’aéroport est aussi celle des exploits de l’aviation, notamment liés à la traversée de l’Atlantique. Reconverti après la création d’Orly et Roissy, Le Bourget est aujourd’hui le premier aéroport d’affaires en Europe.

Au-delà des limites de l’aéroport, cette riche histoire a profondément marqué les communes environnantes. Dès l’entre-deux-guerres, l’afflux de nouveaux habitants a suscité la construction de logements et d’équipements, dont l’architecture fait souvent écho à la modernité de l’industrie aéronautique. Un patrimoine riche et divers que les participants à De Visu sont invités à découvrir en jouant et en participant des jeux de pistes autour de l’aéroport et des visites organisées.

Trois jeux de pistes sont proposés, les parcours de 2 heures environ seront composés d’énigmes à résoudre. Seul le point de départ est donné, les joueurs (en groupe ou en individuel) doivent ensuite observer, répondre aux questions pour trouver leur chemin. Accompagnés d’un animateur qui racontera des histoires, ouvrira des portes, sans donner les réponses.

 Pour connaître le point de départ de chacun de ces parcours ainsi que les visites organisées visitez le site tourisme de Seine-Saint-Denis : http://www.tourisme93.com/document.php?pagendx=2708


Exposition à la Galerie Vitesse

EXPOSITION à la GALERIE VITESSE
DU 17 septembre au 15 octobre 2015
48 rue de Berri 75008 Paris

Crée en 1987 par Isabelle Nicolosi, la Galerie Vitesse présente des œuvres inspirées des sports mécaniques : automobile, aviation, nautisme.
Peintures, sculptures, lithographies, affiches et objets rares sont autant de témoignages de l’ intérêt et du pouvoir évocateur de ce sujet.
Les artistes du début du vingtième siècle voisinent avec nos contemporains. L’unicité du thème a permis le rapprochement d’artistes venus de différents pays, s’exprimant à travers des techniques et des styles très variés.
Outre une exposition de groupe permanente dont fait partie  LUCIO PERINOTTO peintre de l’air (http://www.lucioperinotto.com), la Galerie Vitesse organise plusieurs fois par an des expositions personnelles à certains de ses artistes.
Une rentrée joyeuse est prévue avec les artistes de la Galerie Vitesse (http://www.lucioperinotto.com) qui vous présenteront leurs œuvres les plus récentes.

Breguet deux ponts d’Air France ©Lucio Perinotto

 LUCIO PERINOTTO a travaillé sur de petits formats pour faire vibrer les avions d’après guerre qu’il affectionne tant (des Constellation bien sûr, des Breguet 2 ponts, des DC3 …)

©Benoît Montet
BENOÎT MONTET propose une belle toile représentant un concours d’élégance : une superbe jaguar au premier plan, l’effervescence du concours à l’arrière plan (voitures exposées, personnages). Autre registre : une toile montrant un parking des années soixante : DS, Dyna Panhard, Simca s’y côtoient.
©Benoît Montet
JEAN MARC CHAILLET demeure passionné par la Porsche qu’il décline en teintes vives, à la gouache.
JEAN JACQUES MAR présente sa dernière sculpture jouant dans la lumière , une Ferrari 156 F1 de 1961 (celle de Phil Hill), en métal, acrylique coulée et sablée, peinture.
©Emmanuel Zurini

EMMANUEL ZURINI expose une somptueuse sculpture en bronze patiné, “D Type Jaguar”, ainsi que “Road and Track”, inspirée de l’Hispano.

©Vautrin
VAUTRIN nous entraîne en Californie : un motel, une Cadillac 1953 garée devant, ou bien, sujet d’une autre toile : deux Pontiac devant le Golden Gate.

©Corinne Raynal
CORINE RAYNAL exerce aujourd’hui deux métiers avec passion, celui de peintre et celui de professeur de peinture. Pour sa recherche personnelle, ses sujets sont avant tout poétiques , elle aime trouver dans ses toiles, un mélange intimiste ou se croisent perspectives et solitude, car peu de personnages.Préférant la matité à la brillance sur ses tableaux, un doux mélange à base de chaux et de pigments lui confèrent un bon support pour commencer sa technique à l huile.

Séduite par les Ferrari et la course automobile GIO nous dévoile ses toiles superbement composées.

Galerie Vitesse
48 rue de Berri
75008 Paris
Tel : +  33 (0) 142 25 48 13
galerievitesse@gmail.com
www.galerievitesse.com
www.lucioperinotto.com


Meeting d’Epernay 2015

Quelques avions présents au meeting d'Epernay 2015 ©Xavier Cotton

Quelques avions présents au meeting d’Epernay 2015 ©Xavier Cotton

En clôture de  la semaine du Championnat de France de voltige aérienne qui venait de s’y dérouler,  un meeting  gratuit a eu lieu le dimanche sur le terrain d’Epernay-Plivot pour fêter les 70 ans des « Ailes Sparnaciennes ». L’affiche était bien discrète sur le plateau prévu pour le meeting et pourtant l’horaire prévu pour le show allant de 14h00 à 18h00, il fallait qu’il qu’il y ait quelques avions. La proximité du lieu par rapport à Reims et la météo d’un CAVOK absolu, c’est à dire ciel bleu uniforme, je me suis décidé à y aller jeter un œil afin de rapporter quelque photos souvenirs.

Ivan Hairon devant le P51 Mustang « Nooky Booky IV » ©Liliane Cotton

Ivan Hairon, le commentateur du meeting était déjà un gage de qualité. Pilote  d’aéroclub à l’Aéroclub de Bernay dans l’Eure, patrie aéronautique d’Auguste Mudry, Ivan Hairon a gravi tous les échelons jusqu’à devenir pilote de ligne sur Embraer 190 chez HOP. Depuis, sa passion pour l’aviation n’a pas baissé d’un cran, c’est pourquoi depuis 1998, il prend plaisir à commenter une dizaine de meeting aérien par an enrichissant les présentations en vol d’anecdotes sur chacun des avions ou patrouilles présentées, sur les pilotes ou nous expliquant comment un avion se pilote. Un bon commentateur accompagné d’une bonne sono  dynamise un meeting, faisant naître dans la tête de chacun des rêves d’évasion aérienne, il est une clé importante du succès d’un meeting aérien. Cette année vous pourrez encore avoir le plaisir de l’écouter au meeting d’Agen, des Mureaux, de Lens ou d’Haguenau.

les « Nounours pilotes » ©Xavier Cotton

Malgré la chaleur caniculaire les spectateurs étaient au rendez-vous, y compris les « nounours pilotes » pour  voir des avions de collection, de la voltige aérienne en avion ou en planeur, le DC3 aux couleurs d’Air France, des biplans Boeing Stearman, des Warbirds North American T6, ADN4 Skyraider et P51 Mustang et pour conclure la patrouille Sparflex sur L39 Albatros venue en voisine puisque basée à Reims-Prunay
Avoir ci-dessous quelques photos de ce magnifique spectacle, pour voir beaucoup plus de photos de ce meeting allez voir l’album que j’ai déposé sur Flickr : 2015 Meeting Epernay

Boeing PT17 Stearman F-AZUD  basé à Reims-Prunay ©Xavier Cotton

Boeing PT17 N4561N ©Xavier Cotton

Boeing PT17 F-AZUD piloté par François Forget et Boeing PT17 N4561N piloté par Francis Pelletier ©Xavier Cotton

DC3 F-AZTE  de France DC3 ©Xavier Cotton

DC3 F-AZTE  de France DC3 ©Xavier Cotton

SU26 HA-HUR ©Xavier Cotton

ADN4 Skyraider F-AZFN ©Xavier Cotton

T6 F-AZSC basé à Epernay ©Xavier Cotton

Marc » Léon » Mathis pilote du P51 Mustang F-AZSB ©Xavier Cotton

P51 Mustang « Nooky Booky IV » F-AZSB ©Xavier Cotton

Patrouille Sparflex L39 Albatros LX-MIK et LX-STN ©Xavier Cotton

L39 Albatros LX-STN piloté par Aymeric de Valence ©Xavier Cotton

Patrouille Sparflex ,présentée par Aymeric de Valence et Michel Soutiran ©Xavier Cotton

 


Meeting de Lens-Benifontaine 20 septembre 2015

Dans trois mois maintenant aura lieu le Meeting Aérien de Lens-Bénifontaine. 
Le précédent avait accueilli 64.000 personnes gratuitement et les organisateurs avaient innové avec le Sunset du samedi soir où la Patrouille Breitling Jet Team avait pu réaliser son éclatement final sur fond de soleil couchant.
Cette année, c’est au tour de la Patrouille de France de nous émerveiller et le 19 Septembre le meeting crépusculaire est renouvelé, accessible sur invitation (Il suffit de payer 10€ pur une prestation VIP en demandant le formulaire à organisation@meeting-air-lens.com ou de téléphoner au 06 09 50 31 52)
À bientôt pour un bel événement !. Le lendemain, 20 Septembre, nous assisterons à plus de 7h de spectacle aérien, toujours gratuit.
Le thème de ce meeting évoquant le Centenaire de la bataille de Loos-en-Gohelle, menée par les Britanniques sur le sol même de l’aérodrome, nous assisterons à des reconstitutions de combats aériens d’époque et nous accueillerons nos voisins anglais. Nos amis belges, présents le samedi, se partageront entre les meetings de Lens et de Sanicole et ouvriront dès le dimanche matin les présentations.
Photos: Patmode / Fanaviation / Flavien Duhamel
Programme : Patrouille de France / Patrouille Cartouche Doré / Rafale solo display / Démonstration tactique de deux Rafale Marine / Parachutistes de l’Armée de l’Air / F-16 Solo Display belge / Hélicoptère belge Agusta / Patrouille Breitling Wingwalkers / Patrouille Captens / Pascale Alajouanine / Jean-François Rallet / Patrouille Swip Team / Great War Display Team / DC3 Air France / TBM Avenger / J3 & PA19 de Saint Dizier / Patrouille d’hélicoptères « Tango Bleu »/ Spitfire / Parachutistes de Lens / T6 / Broussard / Stampe / Stearman / EC135 Gendarmerie / Planeur Glider FX de Guy Westgate / Tiger Moth Raf / Nieuport 28 / Morane MS760 Paris / etc…

Prestations VIP :

Proposées aux particuliers comme aux sociétés désireuses d’associer leur image et de profiter d’un week end de relations publiques aux premières loges, les prestations VIP nous permettent de financer cet évènement d’importance.
Les dossiers de prestations VIP « particulier » et de prestations « Partenaires » sont disponibles par courriel sur simple demande et sans engagement. Réservations dans la limite des places disponibles. Pas de billetterie le jour de l’événement.

Prestations « Spotters » :
Une organisation a été mise en place pour recevoir les photographes spécialisés dans les meilleures conditions. Pour la découvrir, rendez-vous sur le site dédié: http://hervepts.wix.com/lens-air-spotter

Association « Fêtes de l’Air Lens-Bénifontaine »
Loi 1901, sans but lucratif
62 bis, rue Pasteur   F-62410 BÉNIFONTAINE
(00 33) (0)6 09 50 31 52
organisation@meeting-air-lens.com

http://www.meeting-air-lens.com
http://www.facebook.com/Lens.Airshow


Merci aux partenaires, nouveaux et historiques :
Villes de Bénifontaine et de Lens / Communauté d’Agglomération de Lens Liévin / Le Département du Pas-de-Calais / Région Nord-Pas-de-Calais / Composante Air belge / Armée de l’Air / Marine Nationale / Armée de Terre / Police Nationale / Gendarmerie Nationale / MBDA / Airbus Group / Airbus Helicopters / Dassault Aviation / Thalès / Breitling / Trescal / Aéroport de Lille / Total / Warter Aviation / Aréna Stade Couvert / Office de Tourisme et du Patrimoine Lens Liévin / CCI Artois  / SBM Sécurité / CORA / Lens 2 / Blondeau / JML / TSM / Nicollin / Hurricane Bar / Events Telecom / ID Logistics / Nordnet / Redskins / Brasserie Castelain / Sensas Friteries / Lézier transports frigorifiques / Numericable / Autobus Jules Benoit / Le Club 100 / Azurial / Abondance / Buffalo Grill Liévin / Olivier Affineur / Tomove / CPSA Protection Incendie / Kiloutou / Prodjekt Sonorisation / Imprimerie Calingaert / Rotary / France 3 Nord-Pas-de-Calais-Picardie / France Bleu Nord / Radio Plus / Télé Gohelle / La Voix du Nord / Le Journal Inter / L’Avenir de l’Artois / Nord Éclair / Le Carnet Vert / VMA Souchez / Champagne Devenoge / Groupe Prévoir Lens / Okeille Production / Groupe Lempereur « Car Premium » / Magazine Piloter / Veolia Eaux du Nord / Côte d’Opale.com / Les clubs aéronautiques de l’aérodrome de Lens.

Ambiance au championnat de France de Voltige Aérienne 2015 à Epernay-Plivot

Luc Bourmeault debout sur l’aile du Cap 231 EX F-HRAL de l’Aéroclub de l’Hérault et Fred Ecay observent le programme libre de leurs concurrents ©Xavier Cotton
Du 22 du 27 juin se sont déroulés les championnats de France de Voltige Aérienne sur l’aérodrome d’Épernay-Plivot avant les mondiaux qui auront lieu du 20 au 29 août prochain à Châteauroux.
L’après midi du mercredi 24 étant largement ensoleillée, j’ai passé une bonne partie sur le terrain pour m’imprégner de l’ambiance. Je vais essayer  de vous restituer celle ci, mais uniquement par des photos prises au sol, car les programmes étaient réalisés le long de la piste 04/22 donc assez loin du parking, hors les avions de voltige sont relativement petits et très rapides, de plus contrairement aux présentations en meeting aérien, en compétition les trajectoires ne sont pas soulignées par des fumigènes 
Essai moteur de l’Extra 330 SC F-HDBV de Dijon-Voltige ©Xavier Cotton

l’Extra 330 SC ci-dessus est équipé d’un moteur Lycoming (AEIO-580-B1A) de 6 cylindres de 315 Cv pour un poids max de 780 Kg en compétition (-10G/+10G), carburant et pilote compris. Des essais moteurs sont nécessaires avant la compétition car ceux ci doivent pouvoir délivrer toute leur puissance à la demande du pilote.

Nettoyage du bord d’attaque de l’Extra 330 SC F-HDBV ©Xavier Cotton

Entre deux vols, il est aussi nécessaire de nettoyer  les bords d’attaque sur lesquels peuvent s’accumuler les insectes écrasés. Tout comme pour les Formules 1, il est important que le profil reste le plus lisse possible.

La « musique » © Xavier Cotton

Avant leur passage, chacun des concurrents semble danser sur une chorégraphie moderne, en fait il joue la « musique » de ce que sera l’enchainement des figures de voltige qu’ils vont réaliser devant les juges. Puis comme tout pilote, il effectue la visite « prévol » de son avion en s’assurant en particulier que rien n’entrave le débattement correct des gouvernes.

Visite « prévol » de l’avion ©Xavier Cotton
Benoît Garreau attend l’autorisation de mise en route de l’ARS 300 F-PCDF abrité du soleil © Xavier Cotton
Certains attendent dans le hangar ©Xavier Cotton

Après une attente assis dans le cockpit où on se protège du soleil comme on peut, le signal du départ est donné, à partir de là c’est concentration absolue. Ci-dessous quelques concurrents au roulage.

Benoît Garreau au roulage sur ARS 300 F-PCDF. ©Xavier Cotton
Cap232 F-GRPA au roulage © Xavier Cotton
Extra 330 SC F-HDBV de Dijon Voltige au roulage ©Xavier Cotton
Extra 330 SC F-HLAS au roulage ©Xavier Cotton
Faire le plein d’essence n’est pas toujours facile ©Xavier Cotton
Benoît Garreau repousse l’ARS 300 pour libérer le poste d’essence au prochain avion ©Xavier Cotton
Après leur présentation en vol le plein des avions est fait pour le concurrent suivant, mais le réservoir étant placé entre le moteur et le cockpit l’accès n’est pas facile sans escabeau. Ensuite l’avion est repoussé à la main pour laisser la place au suivant.
C’est au tour du Cap231EX F-HRAL de faire son plein ©Xavier CottonEX
Finalement sur cet avion le réservoir est plus accessible en montant sur l’aile ©Xavier Cotton
Capitaine François Rallet de l’EVAA ©Xavier Cotton
 Après la présentation vient la lecture des notes de l’épreuve qui vient d’avoir lieu. Celle-ci demande une lecture approfondie comme on peut le voir sur cette photo du Capitaine François Rallet de l’EVAA, car chaque petite imperfection dans l’exécution des figures peut faire perdre beaucoup de points et donc des places au classement général. François Rallet se classe 5eme au Championnat de France  2015 classe Élite.
Les résultat complets des classes Élite, Excellence et National 1 sont disponibles sur le site de la FFA  à cette page ou encore sur http://aerobatics.mwebservices.net/

Pour voir plus de photos concernant cette journée à Épernay-Plivot, vous pouvez feuilleter les deux pages de cet album sur Flickr :

 
Site du Championnat du Monde de Voltige aérienne 2015 : http://wac2015.fr/

RAFALE 113-IX décoré pour le Tiger Meet 2015

Rafale 113-IX de Saint Dizier décoré pour le Tiger Meet 2015 ©Liliane Cottton
 La NATO Tiger Association est une association qui regroupe des unités de différentes armées de l’air membres de l’OTAN. Pour être membre de cette association l’emblème de l’unité doit représenter un tigre ou un autre félin (panthère, etc.)1, que cette unité soit équipée d’avions ou d’hélicoptères.
Depuis 1960, une rencontre aérienne  est  organisée par la NATO Tiger Association, elle a pour nom le « Tiger Meet ». C’est l’occasion pour les membres de l’association de se retrouver afin de favoriser le partage d’expérience et d’améliorer l’inter-opérabilité en participant à différents exercices en vol, et à des réunions d’échanges. 
Lors de ces rencontres, il est de tradition de décorer une partie des aéronefs avec des motifs rappelant le tigre. Une des récompenses remises à l’issue de chaque « Tiger Meet » est d’ailleurs attribuée à la plus belle décoration
Rafale 113-IX de Saint Dizier décoré pour le Tiger Meet 2015 ©Liliane Cottton

Lors de cette édition 2015, le Rafale 113-IX de l’EC-1/7 Provence (BA113 Saint-Dizier) arborant un tigre vert a obtenu la deuxième place dans la catégorie « esthétique de l’avion ». Les équipages français se sont également distingués en remportant le concours des prestations en vol grâce à leur maîtrise de l’appareil. Les photos ont été prise lors du meeting de La Ferté Alais 2015.

Hawker Hurricane accidenté de retour de La Ferté-Alais

Hurricane F-AZXR en départ de La Ferté-Alaispour Dijon @Xavier Cottton
Dimanche soir dernier, le Hawker Hurricane P3351(F-AZXR) de retour d’un week-end de présentation au célèbre meeting de la Ferté-Alais a été victime d’un accident lors de l’atterrissage à Dijon-Darois. Bien heureusement,  l’accident n’a pas fait de blessé.
Voici ce qu’on peut apprendre de cet avion sur le  site d’ Aero Station Service
Le Hurricane Mk IIa était initialement un Mk I, le P3351. Il fut livré à la RAF et s’écrasa près de Prestwick le 21 juillet 1940. Reconstruit comme Hurricane Mk IIa avec le serial number DR393, il fut remis à l’Union Soviétique en mai 1941. Il s’écrasa près de Murmansk en 1943.
Son épave fut restaurée en Hurricane Mk IIc au Royaume-Uni de 1992 à 1995, puis il fut transféré en Nouvelle-Zélande en 1995 ou il fît son premier vol le 12 janvier 2000.
Le Hurricane fût rapatrié en France en Mars 2013.
Ne volant plus depuis 2008, Aero Station Service basé à Dijon-Darois a effectué le ré-assemblage complet de l’appareil, vérification complète de la cellule, des circuits et du moteur. Une pompe de pré-huilage a été ajoutée pour faciliter la mise en œuvre. Une radio a  également ajouté ainsi qu’un transpondeur, en les rendant invisibles pour garder l’aspect historique.

 Espérons qu’il soit vite réparé afin qu’on le voit de de nouveau sur le circuit des meetings aériens

Sources :
http://www.lecharpeblanche.fr/2015/05/25/le-hurricane-mk-i-p3351-accidente-de-retour-de-la-ferte-alais/
http://www.bienpublic.com/edition-dijon-agglo/2015/05/25/accident
http://www.aero-restauration-service.fr/fr/realisations/realisations.php?id=122