Étiquette : Championnat de France

Aude Lemordant championne de France de voltige Aérienne

Aude Lemordant championne de France de voltige aérienne sur son Extra 330SC F-HXAL au meeting de Troyes 2014 ©Xavier Cotton

 

Aude Lemordant

Après une compétition retardée par la météo, Aude Lemordant est pour la cinquième fois championne de France 2018 en voltige aérienne Élite !  Une première étape dans son retour à la compétition  pour la double championne du monde de Voltige aérienne (2013 et 2015) après une pause en 2016 pour raisons de santé . Aude Lemordant devait voler en duo avec son ainée Catherine Maunoury lors du meeting aérien de Grenoble, mais en raison du retard qu’ a pris le championnat à cause de la mauvaise météo ce vol en patrouille est annulé.

Aude va bien sur continuer son entrainement en vue du championnat du monde de voltige aérienne en espérant décrocher un troisième titre


Ambiance au championnat de France de Voltige Aérienne 2015 à Epernay-Plivot

Luc Bourmeault debout sur l’aile  du Cap 231 EX F-HRAL de l’Aéroclub de l’Hérault et Fred Ecay observent le programme libre de leurs concurrents ©Xavier Cotton
Du 22 du 27 juin se sont déroulés les championnats de France de Voltige Aérienne sur l’aérodrome d’Épernay-Plivot avant les mondiaux qui auront lieu du 20 au 29 août prochain à Châteauroux.
L’après midi du mercredi 24 étant largement ensoleillée, j’ai passé une bonne partie sur le terrain pour m’imprégner de l’ambiance. Je vais essayer  de vous restituer celle ci, mais uniquement par des photos prises au sol, car les programmes étaient réalisés le long de la piste 04/22 donc assez loin du parking, hors les avions de voltige sont relativement petits et très rapides, de plus contrairement aux présentations en meeting aérien, en compétition les trajectoires ne sont pas soulignées par des fumigènes 
Essai moteur de l’Extra 330 SC F-HDBV de Dijon-Voltige ©Xavier Cotton

l’Extra 330 SC ci-dessus est équipé d’un moteur Lycoming (AEIO-580-B1A) de 6 cylindres de 315 Cv pour un poids max de 780 Kg en compétition (-10G/+10G), carburant et pilote compris. Des essais moteurs sont nécessaires avant la compétition car ceux ci doivent pouvoir délivrer toute leur puissance à la demande du pilote.

Nettoyage du bord d’attaque de l’Extra 330 SC F-HDBV ©Xavier Cotton

Entre deux vols, il est aussi nécessaire de nettoyer  les bords d’attaque sur lesquels peuvent s’accumuler les insectes écrasés. Tout comme pour les Formules 1, il est important que le profil reste le plus lisse possible.

La “musique” © Xavier Cotton

Avant leur passage, chacun des concurrents semble danser sur une chorégraphie moderne, en fait il joue la “musique” de ce que sera l’enchainement des figures de voltige qu’ils vont réaliser devant les juges. Puis comme tout pilote, il effectue la visite “prévol” de son avion en s’assurant en particulier que rien n’entrave le débattement correct des gouvernes.

Visite “prévol” de l’avion ©Xavier Cotton

Benoît Garreau attend l’autorisation de mise en route de l’ARS 300 F-PCDF abrité du soleil© Xavier Cotton
Certains attendent dans le hangar ©Xavier Cotton
Après une attente assis dans le cockpit où on se protège du soleil comme on peut, le signal du départ est donné, à partir de là c’est concentration absolue. Ci-dessous quelques concurrents au roulage.
Benoît  Garreau au roulage sur ARS 300 F-PCDF. ©Xavier Cotton
Cap232 F-GRPA au roulage © Xavier Cotton
Extra 330 SC F-HDBV de Dijon Voltige au roulage ©Xavier Cotton
Extra 330 SC F-HLAS au roulage ©Xavier Cotton
Faire le plein d’essence n’est pas toujours facile ©Xavier Cotton
Benoît Garreau repousse l’ARS 300 pour libérer le poste d’essence au prochain avion ©Xavier Cotton

Après leur présentation en vol le plein des avions est fait pour le concurrent suivant, mais le réservoir étant placé entre le moteur et le cockpit l’accès n’est pas facile sans escabeau. Ensuite l’avion est repoussé à la main pour laisser la place au suivant.

C’est au tour du Cap231 EX F-HRAL de faire son plein ©Xavier Cotton
Finalement sur cet avion le réservoir est plus accessible en montant sur l’aile ©Xavier Cotton
Capitaine François Rallet de l’EVAA ©Xavier Cotton
 Après la présentation vient la lecture des notes de l’épreuve qui vient d’avoir lieu. Celle-ci demande une lecture approfondie comme on peut le voir sur cette photo du Capitaine François Rallet de l’EVAA, car chaque petite imperfection dans l’exécution des figures peut faire perdre beaucoup de points et donc des places au classement général. François Rallet se classe 5eme au Championnat de France  2015 classe Élite.
Les résultat complets des classes Élite, Excellence et National 1 sont disponibles sur le site de la FFA  à cette page ou encore sur http://aerobatics.mwebservices.net/

Pour voir plus de photos concernant cette journée à Épernay-Plivot, vous pouvez feuilleter les deux pages de cet album sur Flickr :

Site du Championnat du Monde de Voltige aérienne 2015 : http://wac2015.fr/

EPERN’AIR SHOW les 27 et 28 juin

EPERN’AIR SHOW
Championnat de France de Voltige aérienne
70eme anniversaire des Ailes Sparnaciennes
Samedi 27 et Dimanche 28 juin 2015
Aérodrome d’Épernay-Plivot
 L’aérodrome d’Épernay accueille cette année le championnat de France de Voltige monoplace, dont les différentes phases de la compétition se dérouleront du 23 juin au 26 juin (programme).
Le samedi 27 juin, les voltigeurs du championnat de France participeront à un meeting de “libre intégral” qui viendra colorer le ciel d’Épernay-Plivot.

Le dimanche 28 juin de 14h00 à 18h00, un grand meeting historique venant célébrer le 70ème anniversaire de l’aéroclub, avec la présence d’un P51 Mustang, d’un DC3 et de bien d’autres avions de légende viendra clôturer cette semaine aéronautique. 
Entrées et Parking gratuits
Un Pass VIP est disponible permettant d’accéder à la terrasse VIP où un repas sera servi le midi accompagné d’une flûte de Champagne, en présence des aviateurs, permettant la visite des cockpits des avions exposés et surtout une vue as sise imprenable sur le meeting qui se déroulera de 14h00 à 18h00.
T6 F-AZSC basé à Epernay-Plivot @Liliane Cotton
Pour plus d’informations :
Pass VIP disponible auprès de :
l’office du tourisme d’Épernay, 7 avenue de Champagne, 51200 Epernay
Tel : 03 26 53 33 00
Aéroclub de Plivot, Aérodrome de Plivot 51150 Plivot
Tel 03 26 57 64 04

Meeting de clôture du Championnat de France de Voltige Aérienne à Falaise

Meeting de clôture
du Championnat de France de Voltige Aérienne 
Falaise
Samedi 28 juin 2014

Cette année Le Championnat de France de Voltige Aérienne aura lieu à Falaise-Mont d’Eraine (Calvados) du 24 au 28 juin et sera clôturé par un meeting le samedi 28 juin.
De 15h00 à 16h40 vous pourrez assister à la compétition de libre intégrale avec en particulier la participation de nos deux champions du monde de voltige aérienne 2013 : Le capitaine François Le Vot et Aude Lemordant.
On y  verra aussi des machines anciennes comme un Piper L 4 H (Piper J3 Cub en version militaire) aux couleurs américaines du débarquement (à lire les articles dans les derniers numéros de Piloter magazine ou d’Info Pilote), ou un De Havilland DH 82 Tiger Moth aux couleurs Britanniques, On espère également qu’un Boeing Stearman PT 17 puisse venir. Le commentaire sera assuré par Ivan Hairon. L’entrée est libre
Pour plus d’informations : http://falaisevoltige14.fr

Championnat de France de Voltige 2011

(photo collection privée Gérard Morel)
L’aérodrome de Dijon-Darois  accueille le Championnat de France de voltige Aérienne 
du lundi 27 juin au dimanche 3 juillet.
La Fédération Française Aéronautique, l’Aéroclub de la Côte d’Or en partenariat avec InnovAero et Dijon Voltige sont les organisateurs de ce Championnat de France de voltige Aérienne 2011. Celui-ci sera clôturé le dimanche 3 juillet 2011 par un grand meeting aérien gratuit.   
La voltige aérienne est l’une des disciplines les plus exigeantes qui soient et en même temps un des spectacles les plus fascinants. 
N’hésitez pas à vous déplacer sur place pour voir nos champions à l’œuvre, l’accès est libre et gratuit pendant toute la semaine du championnat. Pour plus de renseignement sur les participants, les horaires ou les accès consultez ce site : Championnats Darois 2011.
(photo collection privée Gérard Morel)
Merci à Gérard Morel qui nous fait partager ses photos, n’hésitez pas à visiter son site Meeting Aériens Historiques- Programmes et Publicités où il met en ligne les programmes des meetings aériens de 1909 à 1947. Gérard Morel intègre également des documents que d’autres amateurs lui confie pour les mettre en ligne. Sous la première page du document, il fait figurer la mention : Avec l’accord de ……
Alors si vous avez un de ces document en votre possession n’hésitez pas à contacter Gérard Morel pour participer à ce fantastique travail de mémoire.

This site is protected by wp-copyrightpro.com