Musée du terrain d’aviation de CONDE-VRAUX 1939/1945

depuis 1994 un musée (entre Epernay et Châlons en Champagne) relate l’histoire du « Terrain d’aviation de CONDE-VRAUX et des opérations aériennes 39/45 »
musée ouvert de juillet à fin octobre samedi et dimanche de 14h00 à 18h00

Fête de l’Air en Champagne

Le 15 et 16 septembre, la Fête de l’Air en Champagne fête son Cinquième anniversaire sur l’aerodrome de Reims Prunay.

Vous pourrrez y voir tout ce qui est capable de voler de nos jours, autogyres, mongolfières, parachutes, hélicoptères, ULM, avions, planeurs.
Seront présent pendant ces 2 jours, pilotes, exposants du monde de l’aéronautique et professionnels des loisirs aériens.

pour plus de renseignement allez sur le site de la Fête de l’air en Champagne


Serge MAIGROT

 
Serge Maigrot et son Tiger Moth F-AZTM ©Xavier Cotton

Serge MAIGROT et son De HAVILLAND TIGER MOTH (DH82A RAF DF210 F-AZTM) au Meeting de la base aérienne 112 de REIMS au meeting du 05 juillet 2004
Serge est pilote professionnel, instructeur, ancien pilote d’hélicoptère pour le SAMU et toujours souria


Association Marnaise de Vol à Voile

Reims Prunay LFQA © Richard

Voici une photo prise en finale QFU25 pour la piste en herbe à Reims-Prunay. Même si ce n’est pas le grand bleu, ce ciel de Champagne pris a bord d’un planeur courant août, permet des vols de plus d’une heure.


Ciel de Champagne

Ciel de Champagne (©Richard Cotton)

Même si ce n’est pas le grand bleu, ce ciel de Champagne pris a bord d’un planeur courant août, permet des vols de plus d’une heure.


Partenavia Victor P68

Partenavia P68 I-ANCP à Reims-Prunay ©Xavier Cotton

Malgré ce ciel non clément, voici une photo prise hier sur le parking de Reims-Prunay d’un Partenavia Victor P68 (I-ANCP) appartenant à la » Compagnia Generale Ripreseaere » venu en mission photo.


Cessna 172 de l’aéroclub de Champagne

Cessna 172 Skyhawk F-HACC de l’aéroclub de Champagne (aérodrome de Reims-Prunay)

Cessna 172 Skyhawk F-HACC de l’aéroclub de Champagne (aérodrome de Reims-Prunay)
cet avion a été importé directement des USA en décembre 2004.
Il est est parti de LAKELAND en Floride pour arriver à TOUSSUS-LE-NOBLE (LFPN) à l’ouest de Paris.
le pilote à réalisé ce vol en 4 étapes soit 4790 Nm en 29 heures de vol plus les étapes. chapeau bas !!!!


Réplique de SPITFIRE

Réplique de Spitfire à l’échelle 1 selon les plans du MJ100 de Marcel Jurca ©Xavier Cotton

La première réplique de Spitfire à l’échelle 1 par Messieurs Dubois et Henry à Reims en 1994 selon les plans du MJ100 de Marcel Jurca.
cet avion est codé ZX-1 EN459 et immatriculé F WGML
photo prise à Reims Prunay le 24 juin 2007


Fouga Magister de la patrouille Tranchant

Fouga Magister de la patrouille Tranchant vu au salon du Bourget 2007

Fouga Magister de la patrouille Tranchant vu au salon du Bourget 2007
les pilotes sont Hugues Duval, Jack KRINE et Pierre FAGES


Cockpit du MD-82

Cockpit du MD-82 immatriculé I-SMEL de MERIDIANA ©Xavier Cotton

la photo est surexposée, mais je l’ai prise très vite en descendant de l’avion!!

 

Meridiana

 
MD-82 de Meridiana à Roissy ©Xavier Cotton

MD-82 de Meridiana sur le tarmac de Roissy de retour de Catane (Sicile)


Aermacchi MB 326

Aermacchi MB 326 exposé sur un rond point près de l’aéroport de Catane (Sicile) ©Xavier Cotton

Cet Aermacchi MB 326 est le MM.54245 qui était en service à Trapani Birgi, il fut donné a la ville de Catane qui l’a mis en exposition dans ses couleurs d’origine sur un rond point près de l’aéroport de Catane (Sicile).