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Et la ligne vivra ! – Latécoère 11 avril 1927

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“Dans cet ouvrage, l’auteur sonde l’âme d’un grand entrepreneur, d’un homme sans qui un des rêve de l’humanité n’aurait pas été, ou pas assez vite réalisé : celui de voler, de survoler les déserts et les mers pour rejoindre les confins de notre planète”

“Latécoère. Un nom qui désormais se trouve associé à un véritable mythe aéronautique, celui d’un ligne aérienne qui, selon les humeurs, les moments, ou les personnes, s’appelle “les Lignes Aériennes Latécoères”, “l’Aéropostale'” ou tout simplement “la Ligne”. Destinée à relier la France à l’Amérique du Sud, elle donnera naissance à L’Aéropostale, puis à Air France.

L’ouvrage met en lumière Pierre-Georges Latécoère sans qui cette ligne n’aurait pas existé. Cet homme, d’une culture aussi grande que son audace d’ingénieur et d’industriel, s’efface pourtant dans la mémoire collective devant ceux qui lui doivent d’avoir participé à l’une de s plus extraordinaires aventures du XX° siècle : Mermoz, Saint-Exupéry, Daurat.

Avec cet ouvrage fictionnel qui imagine quelques heures qui précédèrent la cession de la Ligne, l’auteur tente de percer le secret, les motivations de cet étonnant ingénieur et entrepreneur épicurien, amoureux des belles femmes, des beaux livres et des belles demeures.

L’auteur : Jacques Arnoud

Passionné par la dimension humaine des aventures scientifiques et techniques, historien des sciences, il est chargé des questions éthiques au CNES. Il a publié plusieurs ouvrages sur la conquête de l’ espace (La seconde chance d’Icare, 2001; Une perle bleue, 2015; Demain l’espace, 2016)

Références du livre :

Titre : Et la ligne vivra ! Latécoère 11 avril 1927

Editeur : Editions PRIVAT

Collection : Aéronautique

Pages : 192

Prix : 11€

ISBN : 978-é-7089-9271-9


La Patrouille de France : Série 2016

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun : passage à l’anglais en grand flèche ©Xavier Cotton

A travers ces photos réalisées au meeting de Verdun  (28 août 2016), je vais vous présenter quelques figures non exhaustives du programme 2016 de la Patrouille de France . Le spectacle commence commence par un très classique mais néanmoins très agréable “passage à l’anglaise” en grande flèche des huit Alphajet qui constituent la PAF. Le passage à l’anglaise est une figure très prisée des photographes car leur elle leur laisse le temps de bien cadrer le sujet, permettant de très belles vues de l’avion vue de dessus. Le leader N°1 est suivi du charognard N°4, à droite se trouvent les n°2,6 et 8, à gauche les n°3,5 et 7

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun  : Saturne en diamant ©Xavier Cotton

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun  : formation diamant ©Xavier Cotton

Le seconde figure s’appelle “Saturne en diamant” la Patrouille en formation diamant constituée de d’une flèche à 5 avions et d’une flèche à 3 avions. Le bloc de 8 avions arrivent de la gauche du public  se met en virage à gauche en montée tout en passant sur le dos, puis redescendant face au public et par un large virage se réaligne sur l’axe pour arriver par la droite du public

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun  : formation losange ©Xavier Cotton

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun : formation canard ©Xavier Cotton

Dans la figure suivante la PAF arrive au complet formant un losange pour une boucle incliné à 45° par rapport à la verticale Suivant d’une deuxième demie-boucle pour se présenter au public en sens inverse en formation canard.

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun  : tonneaux simultanés ©Xavier Cotton

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun  : croisement des N°7 et N°8 ©Xavier Cotton

Si le croisement des deux solos de la PAF est parfait, le photographe a encore besoin d’un peu d’entrainement pour bien cadrer et les deux avions 😉

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun  : passage dos du N°8 ©Xavier Cotton

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun  : croisement de face du box avant ©Xavier Cotton

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun  : Shériff  box arrière ©Xavier Cotton

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun  : Persienne ©Xavier Cotton

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun  : Apach (box avant + exterieurs) ©Xavier Cotton

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La Patrouille de France 2016 au Meeting de Verdun  : Éclatement final ©Xavier Cotton

Site officiel de la Patrouille de France : http://www.patrouilledefrance.fr/

Quelques photos personnelles de la Patrouille de France à différents meetings : https://www.flickr.com/photos/passiondesavions/albums/72157647806045658


Exposition à Ver sur Mer du 21 au 29 octobre

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L’Office de Tourisme de Ver-sur-Mer (Calvados/Normandie) organise une expo artistique…
Du 21 au 29 Octobre 2016, Laurence L’Horset, Marianne Monnoye-Termeer et Céline Belloni sont invitées à l’Office de Tourisme de Ver-sur-Mer pour une exposition artistique temporaire.
Les transports s’invitent dans les acryliques de l’artiste peintre Laurence L’Horset et à travers eux, elle nous entraîne dans un voyage graphique, coloré et imaginaire d’où émergent la rigueur des lignes, l’esthétique des véhicules et la signalétique.

Cette exposition est ouverte tous les jours (sauf mardi et dimanche) de 10h30 à 17h30 salle St Exupéry (Office de Tourisme) à Ver-sur-mer jusqu’au samedi 29 octobre 2016 inclus. Entrée libre!

http://www.versurmer.fr


HÉLICE ÉCLAIR 100 ans

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Le 14 octobre 2016, La Poste émet un timbre commémorant les 100 ans de l’hélice Éclair, à l’origine de l’aventure humaine, technologique et passionnante du groupe Dassault Aviation.

L’auteur, Stéphan AGOSTO est dessinateur et scénariste de bandes dessinées. Il a initié depuis 2010 une série « Forces Aériennes Françaises Libres » consacrée aux aventures d’un pilote d’avion. Il a tout naturellement réalisé ce timbre commémoratif qui devait allier histoire et modernité.

Le timbre représente l’hélice Éclair en bois au premier plan et en couleur. L’avion, un Spad VII, est évoqué au crayon noir pour valoriser l’hélice mythique dont on fête les 100 ans. Les chiffres du centenaire et les avions Rafale, Falcon et nEUROn de Dassault Aviation, symbolisant le présent et le futur de l’entreprise, laissent leurs silhouettes et leurs traces en bleu métallisé.

Un peu d’histoire

Après avoir coordonné la fabrication du Caudron G.3, Marcel Bloch (futur Marcel Dassault) est affecté aux essais en vol des avions Farman à Buc : « Mon rôle consistait à voler avec les pilotes et à établir ensuite un rapport sur les performances et les qualités de vol de chaque appareil. »
Ayant constaté le médiocre rendement des hélices, il entreprend de les améliorer. Pour en construire une, qu’il étudie et dessine, le jeune ingénieur pense à son ami Marcel Minckès, dont le père est fabricant de meubles au faubourg Saint-Antoine. Ce dernier accepte le projet et Marcel Bloch surveille personnellement la fabrication.
L’hélice est essayée à Buc par un des pilotes de Blériot, puis est présentée au centre d’essais du Service technique à Villacoublay : « Cette hélice fut reconnue la meilleure et le fabricant de meubles qui l’avait construite sous ma direction [Hirch Minckès] reçut une première commande de cinquante hélices. Il fallait donner un nom à notre hélice, ce fut l’hélice « Éclair ».
Elle équipe de nombreux appareils français et en particulier le Spad VII de Georges Guynemer. L’hélice Éclair, première production en série de Marcel Dassault, a connu son heure de gloire dans la défense du ciel de Verdun il y a 100 ans, en 1916. C’est le point de départ d’une aventure aéronautique constamment tournée vers le futur.
Source Dassault Aviation

Les infos techniques

Auteur : Stéphan AGOSTO                     Mise en page : Bruno Ghiringhelli
Impression : héliogravure
Format du timbre : 40,85 mm x 30 mm    Valeur faciale : 0,70 €
Tirage : 1 000 020 exemplaires
Mentions obligatoires : création de Stéphan AGOSTO, mise en page de Bruno Ghiringhelli ©Dassault Aviation, S. Randé

Les infos pratiques

Le timbre sera vendu en avant-première le 13 octobre 2016 à PARIS, au Carré d’Encre, de 10 h à 18 h, 13 bis rue des Mathurins, 75009 Paris.
A partir du 14 octobre 2016, il sera vendu dans certains bureaux de poste, sur le site Internet www.laposte.fr/boutique, au Carré d’Encre, par abonnement ou par correspondance à Phil@poste Service Clients Z.I Avenue Benoît Frachon, BP 10106 Boulazac, 24051 PERIGUEUX CEDEX 09.


Meeting aérien du Centenaire Verdun

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Pour ce meeting du Centenaire organisé par l’Aéroclub Robert Thièry sur l’aérodrome de  Verdun Sommedieue (LFGW), le soleil sera au rendez-vous, et  le plateau aéronautique sera de choix, avec la présence d’un Blériot XI , d’un Morane type H, d’un Fokker Dr. I, d’un Klemm 35, de Piper Cub, de Boeing Stearman,  et de Warbirds comme les P-51 Mustang et T-28 Trojan. mais aussi  la patrouille Réva et ses avions canards ainsi que les Wing Walkers, des acrobates exécutant un ballet synchronisé en plein vol, perchés sur l’aile d’un avion ou encore la fameuse “Navette Bretonne” composée d’un minuscule cricri équipé de deux moteurs électriques fixé sur le dos d’un Broussard pour être ensuite est largué en vol et revenr sur le terrain par ses propres moyen après une présentation de voltige aérienne.

Ivan+Hairon+devant+le+P51+F-AZSBDe plus ce meeting aérien sera commenté par Ivan Hairon qui saura vous faire rêver et vous apporter connaissances historiques et techniques au sujet des avions présentés en vol et de leurs pilotes.

Le meeting atteindra son point culminant avec deux présentations de très haute qualité, celle du  Rafale Solo Display par le Capitaine Jean-Guillaume Martinez  “Marty” et  le magnifique ballet  aérien réalisé par la Patrouille de France.

Prix de l’entrée : 10€, 4 à 8€ en ligne, gratuit pour les moins de 10 ans

Pour plus de renseignements : http://www.meeting-verdun.com/