Mondial de la simulation au MAE

18 septembre 2007
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Les rencontres de la Simulation auront lieu en 2007
les 21,22 et 23 Septembre
au Musée de l’Air et de l’Espace à Paris-Le Bourget
« Le 20ème siècle a été celui de la conquête de l’air et de l’espace, le 21ème sera celui de la réalité virtuelle. Le Mondial de la Simulation rassemble chaque année, les professionnels, le public et les médias autour de ce monde virtuel qui a vocation de mieux connaître le réel » pour reprendre les mots de Gérard Feldzer, Directeur du Musée de l’Air et de l’Espace, en juillet 2006.
C’est à ce jour, l’unique événement en Europe capable de fédérer plus de 5 000 visiteurs sur un week-end et de rassembler une quarantaine d’entreprises et d’associations sur le seul sujet de la simulation et ce dans tous les domaines : transport, plateforme pétrolière, médecine, recherche, architecture etc…
L’exposition se situe dans le Hall Concorde sur 3 500 m2.
En 2006, de nombreux exposants étaient au rendez-vous : des entreprises partenaires : Hewlett Packard, IBM, Microsoff…, des concepteurs de logiciels pour les professionnels : Mobsim, Kassy, Nautilus…, des associations : IVAO, CheckSix, Rhône Alpes Simulation…, des partenaires médias : France Sim, MicroSim, Volez !, des écoles : Epitech, Université Paris VIII
C’est le seul événement qui, grâce à la situation unique du Musée de l’Air et de l’Espace propose aux visiteurs de passer du virtuel au réel en passant du Hall Concorde au Tarmac du Musée où ils retrouveront les automobiles de Beltoise Evolution pour des stages de conduite, les Harley Davidson pour sentir le parfum de l’aventure et d’autres activités à découvrir…

« Astroport » pour SpaceShipTwo

17 septembre 2007
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Virgin Galactic, filiale de Virgin Group, a pour objectif de développer un tourisme spatial accessible. Scaled Composite et l’ingénieur d’avion Burt Rutan, qui sont à l’origine des avions-fusées, sont parvenus à régler le problème du retour dans l’atmosphère terrestre, ce qui rend les engins réutilisables.

Centenaire de l’aéroport de TOUSSUS LE NOBLE

16 septembre 2007
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Centenaire de l’aéroport de Toussus Le Noble 15 et 16 septembre

Avion Blériot

13 septembre 2007
Aviation militaire
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Blériot XI

toujours dans la collection des photos anciennes un Blériot pendant la 1ère Guerre Mondiale

Bell 206 Jet Ranger

11 septembre 2007
Aviation commerciale
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Bell Jet Ranger F-GHLR ©Xavier Cotton

Sur fond d’orage le bell 206 Jet Ranger (F-GHLR) d’Heli-Union à Reims-Prunay

P47 Thunderbolt à Châteaudun

10 septembre 2007
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(photo collection privée Alain Vallet)

Récemment je m’interrogeais sur le type d’avion dans lequel on voyait le petit Alain, au vu de la verrière et des nouvelles photos qui me sont parvenues, il semble que ce soit un P47 THUNDERBOLT en attente sur la BA279 de Châteaudun juste après guerre en attente d’être affecté en unité

on peut voir qu’il n’est pas toujours facile de monter sur l’aile 😉

Concorde en pièces détachées

9 septembre 2007
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Du 28 septembre au 1er octobre 2007, l’association Aérothèque organisera à la Halle aux grains de Toulouse une vente aux enchères inédite. Près de 1000 pièces de rechange du légendaire Concorde seront proposées : 835 lots dont les estimations varient de 20 à 2 000 €.

Mosquito à Châteaudun

7 septembre 2007
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(photo collection privée Alain Vallet)

Ce De Havilland Mosquito (DH98) version PR16 (reconnaissance photo) sur la base de Chateaudun (après Guerre) s’apprête à rouler

L’anglais pour voler

6 septembre 2007
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Voici, sous un format pratique et une présentation originale, un dictionnaire bilingue français/anglais qui présente le vocabulaire aéronautique pour les pilotes et les contrôleurs d’abord thématiquement puis alphabétiquement.

Pour plus de renseignements allez sur le site l’anglais pour voler

Dominique DEFOSSEZ (contrôleuse aérienne) publie également chaque mois une aventure en anglais d’Eliot le pilote dans INFO-PILOTE (rubrique « IN ENGLISH, PLEASE »)

Centenaire de l’hélicoptère

5 septembre 2007
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Du 6 au 10 septembre 2007, Cour Carrée du Louvre. Le Musée de l’air et de l’Espace à la Cour Carrée du Louvre. Pour fêter les 100 ans de l’hélicoptère et annoncer l’ouverture du nouveau hall entièrement consacré à la voilure tournante, le Musée de l’air et de l’espace s’associe à la Marine Nationale et au musée du Louvre : un hélicoptère Dauphin se posera dans la Cour carrée du musée du Louvre le Jeudi 6 Septembre et le Musée de l’air et de l’espace présente une exposition (réalisé par l’Union Française de l’Hélicoptère et prêtée au MAE) qui retrace les 100 ans d’histoire de cette fabuleuse machine. Une réplique de l’hélicoptère de Paul Cornu (1907) sera présentée par les étudiants de l’Estaca qui l’ont construite.

SOCATA TB20 TRINIDAD

4 septembre 2007
Aviation de loisir
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SOCATA TB20 F-GDNR

Le Trinidad a été construit en 1988 par la société SOCATA à TARBES – France. Il est équipé d’un moteur AVCO Lycoming IO-540-C4 D5D 6 cylindres 250 cv. Il est tracté par une hélice à vitesse constante et est équipé d’un train rentrant.

Cet ancien TB20 du SEFA (Service d’Exploitation de la formation Aéronautique) est basé à Reims-Prunay .

Décès de Caroline Aigle

3 septembre 2007
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Caroline Aigle portait bien son nom : elle était la première femme pilote de chasse de l’armée de l’air. « Devenir pilote de chasse, cela tenait du rêve. » Sportive de haut niveau, la jeune fille cumulait les titres de championne de France et du monde militaire de triathlon. C’est en 1999, que âgée de 25 ans elle devient la première femme à devenir pilote de chasse. Depuis lors, onze femmes ont suivi ses traces. Dès 14 ans, après 3 ans passés au lycée militaire de Saint-Cyr, Caroline entre en classes préparatoires au Prytanée Militaire de La Flèche avant d’être admise à l’école nationale d’ingénieurs des Etudes et techniques d’armement, Normale Sup et Polytechnique. Son choix se portera sur l’X. Parcours exceptionnel pour une personne exceptionnelle. Elle a ensuite gravi tous les échelons, de pilote de combat opérationnel à chef de patrouille (2004), la jeune femme gravit tous les échelons des qualifications de pilote de chasse, forçant le respect de tous ceux qui l’approchaient. Le 12 septembre, elle aurait fêté ses 33 ans, avec son mari et ses deux fils, le dernier âgé de seulement 2 mois. Les témoignages sur le blog de l’armée de l’air (http://armee-de-lair.over-blog.fr/ ) créé pour rendre hommage au commandant Caroline Aigle sont tous unanimes et saluent une jeune femme brillante, sportive de haut niveau, toujours souriante, appréciée par tous. En voici un exemple bouleversant : « Caroline Aigle, 32 ans, a été fauchée avant-hier par une saloperie de cancer. Dans sa courte vie, elle avait réussi à sortir major de l’école Polytechnique, à être la première femme française pilote de chasse, à être championne de France puis championne du monde de triathlon et à avoir deux enfants. Beaucoup plus que beaucoup d’hommes dans une longue vie….Respect. »
Lundi 27 Août 2007
CB

article de FRANCE MATIN