Tag: 2017

Exposition en hommage à Louis Blėriot à Calais

De passage à Calais, j’ai découvert par hasard qu’une exposition autour de Louis Blériot, premier aviateur à avoir traversé la Manche le 25 juillet 1909, se tenait à la Cité de l’Europe à Calais jusque au samedi 22 juillet. J’ai pu discuter un moment avec Pierre Poure organisateur de cette exposition qui est très attaché à la mémoire Louis Blériot, il  y présente une partie de sa grande collection d’objets récupérés au fils des années: des exemplaires de journaux d’époque, des autographes d’autres aviateurs qui ont traversé la Manche à bord d’un blériot XI, des objets publicitaires et aussi des phares de voiture. En 2009, dans le but de perpétuer son souvenir, il a  crée l’association Légend’Air, dont l’objectif est de réaliser des expositions. Une réplique du Blériot XI avec lequel Louis Blériot  a réussi la traversée de la Manche  y est exposée. Celle ci a été construite par l’Aéroclub des Guarrigues, nécessitant 5000 heures de travail. Le véritable avion est conservé et exposé au musée des arts et métiers à Paris. On peut écouter Pierre Poure nous raconter des anecdotes sur le sujet avec grand plaisir « Louis Blériot à mis tente-sept minutes pour faire trente sept kilomètres à l’age de trente sept ans, le comble étant qu’Il ne savait pas nager. A l’arrière  du Blériot XI il  y avait un cylindre gonflé d’air  aurait permis de faire flotter l’avion en cas de d’amerrissage d’urgence.« 

Si vous êtes sur Calais, dépêchez vous vous n’avez que jusque demain pour voir l’exposition et échanger avec Pierre Poure

Plus d’informations :

Aéroclub des Guarrigues : http://www.clubaerodesgarrigues.org/

Histo Blériot : http://www.papybleriot.fr


Meeting Aérien contre le cancer Rodez-Aveyron les 2 et 3 septembre 2017

L’association « Tout le monde contre le cancer » organise les 2 et 3 septembre prochains à l’aéroport de Rodez-Aveyron un meeting aérien. Au programme, compétition mondiale de voltige aérienne avec les Free Flight World Masters, la Patrouille de France, l’Équipe de Voltige de l’Armée de l’Air et bien d’autres (T6, Pilatus, Yak, Bulldog, PT18, Chipmunk, Swift Team, Planeur…) !

Le programme se déroulera comme suit,

Le samedi 2 Septembre

Matin :

  • Début des « battles » des Free Flight World Masters
  • Démonstration de l’Equipe de Voltige de l’Armée de l’Air (EVAA)

Après-midi :

  • Démonstration en vol des Mirages 2000 « Couteau DELTA », démonstration d’hélicoptères de l’Armée de l’Air en mission MASA (Mesure Active de Sureté Aériene),
  • Démonstrations d’aéronefs privés (T6, Pilatus, Yak, Bulldog, PT18, Chipmunk, Swift Team, Planeur…)
  • Suite des « battles » des Free Flight World Masters

Le dimanche 3 Septembre

Matin :

  • Suite des « battles » et finale des Free Flight World Masters
  • Démonstration de l’EVAA
  • Reconnaissance de la Patrouille de France

Après-midi :

  • Finale Free Flight World Masters
  • Show aérien de la Patrouille de France
  • TARIFS

    • Samedi 2 septembre : 10€

    Début des épreuves des Free Flight World Masters, démonstration des Mirages 2000 Couteau DELTA

    • Dimanche 3 septembre : 10€

    Final des Free Flight World Masters, Patrouille de France

    • Pass Week-End : 17€

     

    • Pass Camping-Cars (2 personnes) : 60€

    Contient : 2 Pass Week-End, un emplacement réservé (arrivée avant samedi 8h, départ le dimanche à 20h après la levée du dispositif), + 17€ par personne supplémentaire.

    • Pass Passionnés (2 jours) : 180€

    Contient : un Pass Week-End, un accès à l’Espace Passionnés, repas le samedi midi et le dimanche midi

    • Pass Passionnés (1 jour) 100€

    Contient : une entrée pour un jour, un accès à l’Espace Passionnés, un repas pour le midi

    Les entrées sont gratuites le samedi et le dimanche pour les enfants de moins de 8 ans !

    POINTS DE VENTE

    Deux possibilités pour acheter vos billets :

Pour plus d’informations :

http://meeting-aerien-aveyron.fr

http://toutlemondecontrelecancer.com

 

 


Des Mirage F1 vont voler aux USA

Mirage F1 de la BA112 de Reims en 2008 ©Xavier Cotton

La France vient de vendre la totalité de sa flotte de Mirage F1 actuellement stockée sur la base aérienne 279 de Châteaudun à la société de services américaine Airborne Tactical Advantage Company (Atac) filiale de Textron. Le contrat pour ces 63 appareils est estimé à 21 millions d’euros. Durant 10 à 15 ans,  ces avions de combat serviront de plastron pendant les missions de formation et d’entrainement des pilotes américains de F-16, F/A-18, F-22 et F-35.


Annulation du meeting de Lens 2017

Les organisateurs de l’association des Fêtes de l’air ont annoncé ce mercredi matin sur leur page Facebook, l’annulation du meeting aérien de Lens, prévu les 9 et 10 septembre prochains. Il manquerait 100 000 euros pour boucler le budget de cette édition inédite, qui proposait deux meetings gratuits en un week-end dont un délocalisé au-dessus du Mémorial canadien de Vimy.

Plus d’informations sur le sujet sur AeroVFR et La Voix du Nord


Vol en Boeing Stearman au dessus de Soissons

Boeing Stearman N4561N basé à Soissons Courmelles ©Xavier Cotton

A occasion de la Journée Portes Ouvertes (11 juin 2017) de l’aérodrome de Soissons Courmelles (LFJS), je m’étais promis de rencontrer des membres de l’association Vintage Aero Passion (http://www.vintage-aeropassion.com) et en particulier Francis Pelletier. En effet, lors du meeting d’Epernay 2015, j’avais beaucoup apprécié sa démonstration en vol sur Boeing Stearman (N4561N) en compagnie de celui de François Forget (F-AZUD). J’ai demandé s’il était possible de faire un vol  dans l’après-midi car cet avion fait partie des machines qui me font rêver. la réponse a été immédiate et je suis passé de l’autre coté des barrières, sur le parking avion.

En un rien de temps, l’avion a été poussé un peu en avant pour ne pas souffler les spectateurs au démarrage du moteur. Je me suis retrouvé équipé d’un parachute siège et harnaché en place avant, Francis m’ayant bien brieffé autant pour l’utilisation du parachute en cas d’urgence, que sur l’utilisation des poignées incluses dans le bord de fuite de l’aile supérieure qui aident à se laisser doucement descendre dans le baquet de la place avant

Briefing amphi-cabine par Francis Pelletier pilote de ce Boeing Stearman ©Richard Cotton

Tableau de bord place avant du Boeing Stearman N4561N ©Xavier Cotton

Francis me fait ensuite un briefing amphi-cabine me présentant les instruments de bord indispensables à la gestion du vol et du moteur, sur la photo ci-dessus de haut en bas et de gauche à droite, la boussole indiquant l’orientation magnétique de l’avion, puis l’indicateur de vitesse marqué en nœuds marins (1Kt =1852M/h). Ici ce n’est pas le cas puisque l’avion est de construction américaine, mais l’indicateur de vitesse est souvent surnommé « Badin » du nom du constructeur français qui en fabriqua pour les avions français . C’est l’occasion de m’indiquer les trois vitesses de base importante à connaitre avant décollage : 60 Kt vitesse de décollage, 70 Kt  vitesse en montée et 90 Kt vitesse en croisière. Au milieu se trouve la bille aiguille qui permet de savoir si le virage est correct la bille se trouvant alors au milieu de l’indicateur, dérapé si elle est à l’extérieur du virage ou glissé si elle est à l’intérieur du virage, l’aiguille indiquant l’angle d’inclinaison de l’avion. A droite se trouve les indication de pression d’huile et de température moteur. En dessous l’altimètre indique l’altitude en pieds ici réglé sur la pression au niveau de la mer, d’où les 550 ft, en fait le terrain de Soissons se trouve à 510ft d’altitude. au milieu l’horloge indispensable et à droite le compte-tour moteur ()R.P.M : Revolution Per Minute)

Francis Pelletier fait la Visite Pré-Vol du Boeing Stearman N4561M. Noter la « Trompe de Venturi « fournit l’énergie nécessaire à alimenter les gyroscopes, sous la forme de « dépression d’air » ©Xavier Cotton

Après avoir fait faire à la main un certain nombre de tour à l’hélice, la Check-list mise en route du moteur va pouvoir commencer, grâce au système intercommunication de la radio, je vais pouvoir entendre dans mon casque  Francis la dérouler à haute voix :

Contact général : sur ON
Alternateur : Off
Richesse : plein riche
Injections : 2
Démarreur sur ON :  2 tours hélice puis Magnetos sur 1+2
Alternateur :  ON
Radio ON
Transpondeur:  ON
Strobes light : ON
Pression huile : 70 psi
Température : 20° mini pour roulage 30° mini pour décollage
Essence  : Quantité et temps de vol
Essais radios : OK

Croisement avec le Morane-Saulnier Criquet MS506 (F-BDXM) @Xavier Cotton

Puis viennent les essais moteur, et enfin quand ceux ci sont terminés, Francis informe la tour du début de roulage du Boeing Stearman vers le bout de piste 25. Comme avec tout avion à train classique -avec une roulette de queue- il faut être prudent au roulage car la visibilité vers l’avant est très réduite, la seule solution et des slalomer  doucement et d’écouter le trafic à la radio.

Décollage du Boeing Stearman N4561N en piste 25 à Soissons-Courmelles ©Xavier Cotton

Une fois aligné, le pilote verrouille la roulette de queue, pousse la manette des gaz, alors que l’avion commence à accélérer, il vérifie que tous les paramètres moteurs sont dans le vert, puis on sent que la queue se soulève et que l’avion se met en ligne de vol. Alors que la vitesse de 60 Kts est atteinte, il es temps de décoller selon les consignes de l’US Navy….! ensuite on maintient  70Kts pendant la montée initiale jusqu’à la mise en palier, où on réduit les gaz à 1850 t/s et on accélère jusqu’ à 90Kts et la on découvre le plaisir de voler avec un avion historique, la t^te à l’air libre.

En place arrière le pilote : Francis Pelletier ©Xavier Cotton

On resterait volontiers des heures à voler ainsi par beau temps, mais après une large boucle autour de la ville de Soissons, il est temps de rentrer vers le terrain et d’intégrer le circuit de piste. Vu le trafic peu coopératif du jour et c’est euphémisme de le dire, Francis dû faire deux remises de gaz avant de pouvoir se poser, avec un super « kiss landing » que j’ai apprécié à sa juste valeur. Merci Francis pour ce vol que tu m’as fait partager et qui restera gravé dans ma mémoire de pilote comme l’un des vols particulier et magique que j’aurais pu effectuer. Si l’envie de faire comme moi, un vol inoubliable sur Boeing Stearman avec Francis Pelletier, c’est possible en le contactant via Vintage Aéro Passion qui est une association de loi 1901 ayant pour but de rassembler tous les passionnés d’aéronautique et d’avions anciens.

Retour au parking du Boeing Stearman N4561N ©Liliane Cotton

La joie après vol ©Liliane Cotton

Complément de plein d’essence par Francis Pelletier du Boeing Stearman N4561 ©Liliane Cotton

Stationnement du Boeing Stearman N4561N en attendant le prochain vol ©Liliane Cotton

Retour heureux du pilote et de son passager après vol ©Liliane Cotton


Espace Air Passion présente sa collection d’archives aéronautiques

Exposition temporaire : Espace Air Passion présente sa collection d’archives aéronautiques, du 1er juillet au 31 août 2017, à Angers Loire Aéroport.

Espace Air Passion présente pour la première fois au grand public, une exposition temporaire dédiée à son centre d’archives et ses richesses dans le hall d’exposition de l’Espace Air Passion, à Angers Loire Aéroport. Cette exposition exceptionnelle est proposées pendant les vacances d’été, du samedi 1er juillet au jeudi 31 août 2017.

Par le biais de 18 panneaux explicatifs, les visiteurs partent à la découverte des richesses et raretés préservées par l’association (plans, photographies, manuscrits, livres, revues…). Les archives sont présentées par thématiques (construction, aérostation, vol à voile, aéromodélisme…) et périodes historiques. Le fonctionnement du centre des archives est expliqué. C’est aussi l’occasion de découvrir les différentes utilisations des documents et de l’intérêt de conserver ce pan du patrimoine français.

Une visite guidée « Archives Aéro » le mardi :

Une visite guidée dédiée à cette exposition « Archives Aéro » et de la salle des archives est programmée chaque mardi (sauf le 15 août), de 10h30 à 12h00. Sur réservation (info@museeaviation-angers.fr ou 02 41 33 04 10). Nombre de places limité (10 personnes).

Le musée conserve une des plus importantes collections d’archives aéronautiques de France et d’Europe. Le centre de documentation est accessible aux historiens, journalistes, étudiants ou passionnés. Le fonds réunit une bibliothèque de plus de 10 000 références, 350 titres de presse du XIXe au XXe siècle, 200 000 clichés, 600 liasses de plans. L’ensemble représente 3 000 mètres linéaires.

Créé en 1981 et implanté depuis septembre 2000 sur la plate-forme d’Angers Loire Aéroport, Espace Air Passion expose sur 3 500 m² des avions, des planeurs ayant marqué l’histoire de l’aviation, certains très rares, voire uniques au monde. Il vise à faire vivre notre patrimoine aéronautique et offrir rêve et plaisir au public. Ouvert en particulier vers les familles, Espace Air Passion a reçu le 6 mars 2013 le label qualité tourisme. Il souhaite ainsi confirmer sa fonction d’acteur important du développement de notre aéroport et du tourisme dans la Région Pays de la Loire.

Conditions d’accès :

Ouverture du mardi au samedi, de 10 h00 à 12 h00 et de 14 h00 à 18 h00, le dimanche de 10 h00 à 12 h00 et de 15h00 à 19 h00. Fermé le lundi.
Tarifs : Plein tarif 6 €, tarifs réduits 3 € (chômeurs, étudiants, handicapés, enfants de 7 à 18 ans),
Cezam 5 €, Pass Famille 15 €. Le billet d’entrée permet la visite de l’exposition temporaire, de la collection permanente et des ateliers de restauration.

Contact pour plus d’informations :

Musée Régional de l’Air GPPA

Angers Loire Aéroport
49140 Marcé
Tel : 02  41 33 04 10
Espace Air Passion : http://www.musee-aviation-angers.fr/
info@museee-aviation-angers.fr


Science & Vie Spécial Aviation 2017

Comme à l’habitude, à l’occasion du Salon du Bourget qui a lieu tous les deux ans, Science & Vie sort un numéro spécial pour faire un état des lieux de l’aviation civile et militaire, ainsi que de la conquête spatiale. Cette édition « spécial AVIATION 2017 » de Science & Vie revient sur les choix stratégiques, économiques, mais aussi technologiques qu’il peut y avoir dans le transport aérien ou militaire. Le numéro spécial commence par une rétrospective de l’actualité aéronautique écoulée depuis deux ans.
Comme à chaque édition spéciale de ce numéro, on peut y trouver deux grandes parties, celle consacrée à  l’aviation militaire et celle consacrée au transport aérien. En ce qui concerne l’aéronautique militaire, Science & Vie s’est rendu en Jordanie pour suivre de l’intérieur une mission stratégique de l’armée de l’air française contre Daech. L’ US Air Force va recevoir une centaine de bombardiers Northrop Grummman B-21, sera t il à la hauteur des attentes ? Enfin suite à la mise cale sèche du « Charles-de-Gaulle », les débats sont relancés sur la pertinence de doter la France d’un second porte-avions. Quand au transport aérien, celui-ci se porte plutôt bien – malgré la menace terroriste – avec une progression de plus de 3% en 2016. Depuis l’attentat de l’aéroport de Bruxelles, c’est l’ensemble des des aéroport qui sont devenus sensibles et plus seulement les avions eux-même. Dans un autre article, suite à la mévente du géant d’Airbus la question suivante est posée: L’A380 a t’il vu trop grand ? Ensuite sont abordées cinq grandes énigmes de l’histoire de l’aviation suite aux disparitions des avions et leurs pilotes et passagers : l’oiseau blanc de Nungesser et Coli, Le Lockheed Electra d’Amelia Earhart, qu’est il arrivé à Saint-Ex?,  la disparition du vol MH370 de Malaysia Airlines et enfin la disparition  sans laisser de trace d’un super constellation en pleine guerre du Vietnam. Au regard des nombreux modèles proposées de voiture volantes, drones-taxis, le rêve devient il réalité dépassant la science fiction ?
Enfin sur le thème de la conquête technologiques plusieurs sujets sont abordés :
  • L’helicoptère du futur, la grande rupture
  • La strategie des essaims de Drones
  • Givrage, la menace grandit
  • Les secrets de fabrication d’Ariane 6
  • La renaissance high-tech d’ un Warbird de légende le Dewoitine D551

Et pour finir quelques questions que tout le monde se posent, la réponse est traitée  sur deux pages

SCIENCE & VIE 
Édition spéciale n°34
Parution :12/06/2013
Prix : 5€95

Journée portes ouvertes à Soisson

 

Dimanche 11 juin 2017 de 10h00 à 19h00, le Groupement des Associations Aéronautiques Soissonaises organise une journée portes ouvertes sur l’aérodrome de Soissons- Courmelle (LFJS).

En plus des  avions basés sur l’aérodrome viendront  de nombreux avions de collections  un Skyraider , deux North American T6, trois  Boeing Stearman, trois Yak, un Stampe, un Stinson, un NC, Un Cessna 190, vous pourrez admirer tous ces avions lors de leur exposition statique.

Des baptêmes de l’Air en avion, ulm ou planeur seront bien sur possibles. De nombreuses animation seront présentées tels que vol et exposition de Cerf-Volant, simulateur de vol pour Adultes et Enfants visite des Installations : Hangars, Tour, Vigie. A noter aussi la participation de l’Armée de l’Air.

Des voitures de collection, ainsi que de véhicules militaires de la seconde Guerre Mondiale seront exposés.Des livres sur l’Aviation dans l’Aisne lors de  la première guerre mondiale seront aussi présentés.
classiquement vous pourrez acheter  T-shirts, Casquettes, Mallettes de Vol, Autocollants en souvenir de cette journée portes ouvertes

Possibilité de se restaurer sur place

Entrée libre

L’organisateur de cette journée portes ouvertes, le GAAS (Groupement des Associations Aéronautiques Soissonaises) est constitué des associations suivantes


Vente de trois avions chez Artcurial le 13 juin 2017

Stampe SV4C F-GPPJ au meeting de La Ferté Alais 2013 ©Xavier Cotton

Paris- Le 13 juin prochain, Artcurial donne rendez-vous aux collectionneurs et passionnés d’aéronautique pour sa vente annuelle. Composée de 250 lots, cette vacation s’inscrit dans un mois riche en évènements aéronautiques, avec l’ouverture quelques jours plus tard du Salon du Bourget.

Les amoureux du ciel pourront espérer remporter aux enchères l’un des trois avions d’entraînement mis en vente,  à l’image du biplan Stampe SV-4C construit en 1949 pour équiper les écoles de pilotage en Europe (estimation : 75 000 – 95 000 € / 82 500 – 104 500 $). D’importantes pièces d’aviation militaire viendront compléter ce chapitre avec un rare siège éjectable d’un Mirage F1 (estimation : 2 500 – 4 000 € / 2 750 – 4 400 $). A une toute autre échelle, Artcurial présentera à la vente trois maquettes du Concorde formant un triptyque aux couleurs de la France, estimées chacune entre 3 000  et 5 000 € / 3 300 – 5 500 $. Enfin, les pionniers de l’aviation seront représentés par l’Américain Charles Lindbergh et son bonnet de vol porté lors de sa Traversée de l’Atlantique en 1927 (estimation : 30 000 – 50 000 € / 33 000 – 50 000 $), emblématique et unique témoignage présenté à l’occasion du 90ème anniversaire de la Traversée.

« Nous sommes fiers  de présenter ces trois avions des années 1950 et 1970 ayant formé toute une génération de pilotes européens. Par ailleurs, nous proposerons à la vente plusieurs pièces de mobiliers uniques dont un sofa et un bar réalisés par les ateliers Flown à partir de panneaux de hublots d’Airbus A340. » Sophie Peyrache, responsable Département Aéronautique, Artcurial

Artcurial
7, Rond-Point des Champs-Elysées
75008 Paris

www.artcurial.fr


Lens Airshow meeting Aérien 2017 (Annulé)

I N F O R M A T I O N S  L E N S   A I R S H O W

Le meeting aérien de Lens-Bénifontaine 2017 rendra hommage aux Canadiens ayant combattu à Vimy et à la Cote 70 de Loos-en-Gohelle mais aussi à tous les combattants ayant participé à ces batailles dans la région de Lens.
Les drapeaux qui composent l’affiche rappellent leur sacrifice ou représentent les pays qui participeront au défilé et au meeting aérien des 9 et 10 Septembre 2017.
Les participants seront annoncés régulièrement sur le site internet ou les réseaux sociaux, mais nous pouvons déjà annoncer la présence attendue de la Royal Canadian Air Force avec deux chasseurs CF-18 « Hornet » qui voleront entourés de la Patrouille de France et de bien d’autres surprises.

Le Samedi 9 Septembre aura lieu, en présence des représentants des pays concernés, un grand défilé aérien dynamique et crépusculaire à la verticale du Monument Canadien de Vimy. Le public pourra assister gratuitement à ce défilé et aux tableaux commémoratifs de 19h45 à 20h45 depuis la zone dédiée sur le territoire de Givenchy.
Le Dimanche 10 Septembre, le meeting aérien gratuit, soutenu par la Communauté d’Agglomération de Lens-Liévin, le Département du Pas-de-Calais et la Région Hauts de France, se déroulera toute la journée sur l’aérodrome de Lens-Bénifontaine.

Les dossiers de partenariat, d’inscription au village VIP pour les entreprises ou les particuliers, sont envoyés, sans engagement, sur demande aux coordonnées ci-dessous.

À bientôt,
Toute l’équipe d’organisation.

Association « Fêtes de l’Air Lens-Bénifontaine »
62 bis, rue Pasteur   F-62410 BÉNIFONTAINE
(00 33) (0)6 09 50 31 52

organisation@meeting-air-lens.com
http://www.meeting-air-lens.com
http://www.facebook.com/Lens.Airshow

Nos Partenaires 2015 & 2017

Villes de Bénifontaine, Lens, Givenchy-en-Gohelle et Vimy / Communauté d’Agglomération de Lens Liévin / Le Département du Pas-de-Calais / Région Hauts-de-France / Composante Air belge / Royal Canadian Air Force / Force Aérienne Tchèque / Armée de l’Air / Marine Nationale / Armée de Terre / Police Nationale / Gendarmerie Nationale / SDIS Pas-de-Calais / MBDA / Airbus Group / Dassault Aviation / Thalès / Breitling / Aéroport de Lille / Total / Warter Aviation / Aréna Stade Couvert / Office de Tourisme Lens Liévin / SBM Sécurité / CORA / Lens 2 / Blondeau / JML / SEMIT / Nicollin / Hurricane Bar / Events Telecom / Nordnet / Redskins / Brasserie Castelain / Sensas Friteries / Somon Olivier / Lézier transports frigorifiques / Autobus Jules Benoit / Bus TADAO / Azurial / Abondance / Buffalo Grill Liévin / CPSA Protection Incendie / La Croix Blanche / Kiloutou / T.T.Plast / I.Switch / Prodjekt sonorisation / Shop‘in Lens  / Rotary Lens / Groupe Prévoir Lens / France 3 Nord-Pas-de-Calais-Picardie / France Bleu Nord / Radio Plus / Télé Gohelle / La Voix du Nord / Nord Éclair / L’Avenir de l’Artois / Le Carnet Vert / Groupe Prévoir Lens  / Crédit du Nord / Assurances SERVYR / BroutinTP / Dhaisne Houdart / Transports Courcelle / Leroy Merlin / SaimLease / Made In V / Agir Pour Lens / Acadie Lille / Car Premium Groupe Lempereur / Côte d’Opale.com / Le Club 100 / La CCI d’Artois / Les clubs aéronautiques de l’aérodrome de Lens /…


%d blogueurs aiment cette page :