(photo collection privée Bruno Baverel)
Armand Baverel s’apprête à embarquer à bord de ce T6 pour un test voltige.
Evacuation sanitaire de nuit à Bastia
(photo collection privée Armand Baverel)
l’adjudant Armand Baverel aux commandes, posé à bord d’un H-19 sur la place St Nicolas en plein centre de Bastia pour une évacuation sanitaire en 1962. Le H-19 était un hélicoptère orienté principalement vers le transport de troupes ou de fret. Mais il existait également des versions de recherche et récupération de personnels en terrain ennemi ou en mer. Ainsi, les versions sanitaires pouvaient évacuer jusqu’à 6 blessés sur brancards, dont 5 ayant été hélitreuillés.
Si vous avez des informations sur cette évacuation sanitaire, n’hésitez pas à laisser un commentaire ou à me contacter.
Hélitreuillage selon Armand Baverel
(photo collection privée Bruno Baverel)
L’adjudant Armand Baverel est aux commandes de son hélicoptère H-19D-3, de l’Armée de l’Air. L’épave qu’il soulève est celle du fuselage d’un NC 700, version construite en France du Siebel 204 allemand.L’insigne que l’on peut voir sur l’hélicoptère est connu des pilotes d’hélicoptères de l’Armée de l’Air car jusqu’à sa dissolution récente (en 2006 ), c’était celui du CIEH, Centre d’Instruction des Équipages d’Hélicoptères basé à Toulouse depuis les années 90 et qui formait, entre autres, les pilotes d’hélicoptère de l’Armée de l’Air. Cette unité était auparavant basée à Chambéry, et il est confirmé que ce H-19 appartenait à l’école de Chambéry, au vu de son nez et du bout de sa queue certainement couleur « day-glo » (peinture fluorescente).
Je tiens à dire un grand Merci pour l’aide précieuse que peut m’apporter Patrice, n’hésitez surtout à aller visiter son site: ARMEE DE L’AIR Les escadrilles en services dans la Chasse et la Reco.
Je tiens à dire un grand Merci pour l’aide précieuse que peut m’apporter Patrice, n’hésitez surtout à aller visiter son site: ARMEE DE L’AIR Les escadrilles en services dans la Chasse et la Reco.REPUBLIC F-84F « Thunderstreak ».
©Bruno Baverel
Merci à l’auteur du site « ARMEE DE L’AIR les Escadrilles en service dans la Cha
sse et la Reco » qui m’a permis d’identifier à quelle escadrille ce REPUBLIC F-84F « Thunderstreak » appartenait et qui m’a donné les précision suivantes.
sse et la Reco » qui m’a permis d’identifier à quelle escadrille ce REPUBLIC F-84F « Thunderstreak » appartenait et qui m’a donné les précision suivantes.Il faisait donc partie de la 9e Escadre de Chasse, et plus précisément à l’escadron de Chasse 2/9 « Auvergne ». Il porte sur la dérive l’insigne de la 1ère escadrille le « fou » de la SPA 85.
La 9eme escadre a été basée à METZ de mai 1956 à juillet 1965 date à laquelle elle a été dissoute. Elle était équipée de F-84F de juillet 1956 à sa dissolution. La décoration des F-84F de la 9eme escadre consistait en un éclair jaune et rouge derrière le cockpit avec le rappel des même couleurs sur la dérive.
Vous pouvez voir un excellent exemple de profil de F-84F de la 2eme escadrille de la 9eme escadre ICI.
La 9eme escadre a été basée à METZ de mai 1956 à juillet 1965 date à laquelle elle a été dissoute. Elle était équipée de F-84F de juillet 1956 à sa dissolution. La décoration des F-84F de la 9eme escadre consistait en un éclair jaune et rouge derrière le cockpit avec le rappel des même couleurs sur la dérive.
Vous pouvez voir un excellent exemple de profil de F-84F de la 2eme escadrille de la 9eme escadre ICI.
Armand Baverel sur Stampe S.V 4 C
(Photo collection privée Bruno Baverel)
Armand Baverel, dit « La Bavouse » à l’entraînement voltige sur le STAMPE SV4 ( F-BDUC cn 1105 construit par l’A.I.A d’Alger) de l’aéroclub d’Oran en Algérie en 1955. Armand Baverel, à bientôt 80 ans, est toujours passionné d’aviation et vole à l’aéroclub de La Rochelle.
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