![Minicab F-BGKR](https://i0.wp.com/www.passionpourlaviation.fr/wp-content/uploads/2016/02/Minicab-F-BGKR.jpg?resize=640%2C426)
Minicab F-BGKR à Toulouse Lasbordes 1955 @Jacques Hémet
Ces photos ont été prises par Jacques Hémet à Toulouse-Lasbordes lors d’un rallye aérien. Ce Minicab a eu pour seul propriétaire, l’aéroclub de Joigny « les ailes Jovinniennes » à partir du 25 mars 1954, il a été reformé le 15 janvier1979. je ne vous en dirai pas plus sur cet avion conçu par Yves Gardan, je préfère vous renvoyer vers le site qui est consacré à ses créations http://minicab.canalblog.com/ .
![Supercab](https://i0.wp.com/www.passionpourlaviation.fr/wp-content/uploads/2016/02/Supercab.jpg?resize=640%2C426)
Super Cab,les 3 personnes sont Mr Corbon, de dos Mr Abadie et »Billu » l’instructeur @Jacques Hémet
Devant l’aile de ce super Cab se trouvent monsieur Corbon, de dos monsieur Abadie et l’instructuer « Billu »
![Ercoupe F-BBPA](https://i0.wp.com/www.passionpourlaviation.fr/wp-content/uploads/2016/02/Ercoupe-F-BBPA.jpg?resize=640%2C426)
Ercoupe F-BBPA 415 CD @Jacques Hémet
Après avoir été la propriété de Paul Génin puis celle de Roger de La Rochefoucaud, cet Ercoupe appartenait alors à l’aéroclub Paul Tissandier basé à de Saint-Cyr L’école. Il fut réformé le 7 décembre 1971
![Ercoupe](https://i0.wp.com/www.passionpourlaviation.fr/wp-content/uploads/2016/02/Ercoupe.jpg?resize=640%2C426)
Ercoupe @Jacques Hémet
![Falco I-ERNA](https://i0.wp.com/www.passionpourlaviation.fr/wp-content/uploads/2016/02/Falco-I-ERNA.jpg?resize=640%2C426)
Falco I-ERNA @Jacques Hémet
![Norecrin F-BBEN](https://i0.wp.com/www.passionpourlaviation.fr/wp-content/uploads/2016/02/Norecrin-F-BBEM.jpg?resize=680%2C457)
Norecrin Nord 1203 II F-BBEN @Jacques Hémet
Le Norecrin Nord 1203 II F-BBEN (cn322) était alors la propriété de Mr Lalane habitant Rouen et basé à Toussus-le-Noble enregistré le 1er avril 1955, il fut radié le 15 mars 1961 suite à sa destruction
![Noerecrin F-BBKX](https://i0.wp.com/www.passionpourlaviation.fr/wp-content/uploads/2016/03/Noerecrin-F-BBKX.jpeg?resize=426%2C284)
Norecrin Nord 1203 F-BBKX @Jacques Hémet
Un autre NorectinNORD1203 (cn57) était présent, le F-BBKX qui était alors la propriété de l’Aéro-club René Caudron (devenuAéroclub Paul Andrillon) de Guyancourt enregistré le 12 janvier 1948, il fut radié le 27 février 1973 suite à sa destruction
![Rondone F-BGTU devenu F-PGTU](https://i0.wp.com/www.passionpourlaviation.fr/wp-content/uploads/2016/02/Rondone-F-BGTU-devenu-F-PGTU.jpg?resize=680%2C460)
Rondone F-BGTU devenu F-PGTU @Jacques Hémet
De nos jours le Rondone F-BGTU est ré-immatriculé F-PGTU, voir « le Rondone F4 de nos jours » et j’ai encore eu l’occasion de le voir au meeting de saint Quentin le 24 aout 2014 soit presque 60 ans après
![Rondone F-PGTU](https://i0.wp.com/www.passionpourlaviation.fr/wp-content/uploads/2016/02/Rondone-F-PGTU_5189-1024x678.jpg?resize=680%2C450)
Rondone F4 F-PGTU au meeting de Saint-Quentin le 24 aout 2014 ©Xavier Cotton