La première réplique de Spitfire à l’échelle 1 par Messieurs Dubois et Henry à Reims en 1994 selon les plans du MJ100 de Marcel Jurca.
cet avion est codé ZX-1 EN459 et immatriculé F WGML
photo prise à Reims Prunay le 24 juin 2007
Réplique de SPITFIRE
Fouga Magister de la patrouille Tranchant
Fouga Magister de la patrouille Tranchant vu au salon du Bourget 2007
les pilotes sont Hugues Duval, Jack KRINE et Pierre FAGES
C’est un vrai « bisou »
Ce F-BECO est un Stinson 108-3 « Voyager » basé à Epernay-Plivot depuis le 9 juillet 1992. La photo a été prise à Reims-Prunay en 1992. Cet avion construit en 1948 porte le numéro de série 108-5105.
Le 29 mars 1997, Il a été victime d’un accident dont il sortira fortement endommagé. Le pilote arrive à Épernay où il effectue une série de posés-décollés. Lors de son dernier décollage, il entend un claquement sourd. Immédiatement après, il est informé sur la fréquence par un membre de l’aéro-club que l’avion vient de perdre sa roue gauche. Il décide de rentrer à Reims Prunay. A l’atterrissage en piste 25, l’appareil embarque à gauche, se retourne et s’immobilise sur le dos.
SUPER CONSTELLATION BREITLING
Voici le 1er avion de ligne transatlantique. Ce super constellation (HB-RSC) sponsorisé par BREITLING est toujours en état de vol et vous pouvez le voir lors de certains meetings aériens
L-39 Albatros de la patrouille BREITLING
La patrouille Breitling est la seule patrouille civile sur jet (L-39 Albatros)
Avion Marcel Dassault
Voici l’avion Marcel Dassault MD311 (F-AZKT) à qui appartient le moteur de la photo précédent. Il appartient à l’Amicale des Avions Anciens d’Albert (les 4A).
Quel beau moteur !
Oui c’est ma foi un très beau moteur que celui de ce Flamant MD311 (caractérisé par son nez vitré, pour l’entraînement à la navigation et au bombardement ) (F-AZKT). Il appartient à l’Amicale des Avions Anciens d’Albert (les 4A).
Moteur Snecma-Renault 12-S-00
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