Archives mensuelles : avril, 2012

Beech King Air 350 des Douanes Françaises

28 avril 2012
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© Xavier Cotton
Vu à Reims-Prunay le 19 mars dernier l’un des 8 avions de surveillance maritime Beechcraft King Air 350 au service des Douanes Françaises. Mis en œuvre par un équipage de 3 douaniers, plus 4 personnes supplémentaires qui peuvent être embarquées, chacun de ces avions remplit des missions de surveillance maritime, de détection de pollutions maritimes et de secours en mer. Doté de deux turbopropulseurs Pratt & Whitney PT6A-60A d’une puissance unitaire de 1050 cv, le King Air 350 mesure 14.22 mètres de long pour une envergure de 17.65 mètres. Il a une masse à vide de 4.6 tonnes et une masse maximale de 7.5 tonnes au décollage. Pouvant atteindre la vitesse maximale de 245 nœuds (580 km/h), il a une autonomie de 2288 nautiques. 
© Xavier Cotton
Ce Beechcraft King Air 350 est équipé d’un radar panoramique THALES Ocean Master 400, d’une tourelle électro-optique et infrarouge FLIR Systems Star SAFIRE III HD, d’un radar antipollution SLAR TERMA, d’un scanner IR/UV antipollution, d’un système de communication Rockwell Collins et un goniomètre MDF 430. Les appareils pourront également mettre en oeuvre une chaîne SAR (Search And Rescue) pour le secours en mer.
Sources des informations :

FlightAdventures à Strabourg-Entzheim

25 avril 2012
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FlightAdventures Simulateur de B777
FlightAdventures, un centre de simulation aéronautique « nouvelle génération » vient de s’installer à l’Aéroport International de Strasbourg. Exclusif et inscrit parmi les leviers de redynamisation de l’aéroport, le centre ouvrira ses portes au public en mai prochain. Décollage imminent pour un dispositif unique en Europe !
En provenance de Toronto (Canada), le simulateur de plus de deux tonnes a été acheminé par avion à l’aéroport Charles de Gaulle à Paris. Véritable prouesse technique, l’appareil a été fractionné en quatre sous-ensembles afin d’adapter ses dimensions au gabarit d’un avion. Livré le 13 avril par camions jusqu’à l’aéroport de Strasbourg, il a été installé, assemblé et éprouvé en 10 jours, par une équipe de deux ingénieurs canadiens et australiens. Le simulateur FlightAdventures se situe à présent au cœur d’un espace de 200 m2, à l’étage « business » de l’aéroport.
Ce projet inventif s’inscrit dans la politique de redynamisation de l’Aéroport International de Strasbourg. La direction du site l’a d’ailleurs soutenu à juste titre depuis sa genèse. Au-delà de la dimension ludique, le projet constitue une formidable occasion pour l’aéroport de disposer d’un service innovant de gestion du stress pour les passagers un peu anxieux et d’entrainement pour les pilotes. Enfin, FlightAdventures proposera, au 3ème trimestre 2012, une offre « Incentive » à destination des entreprises désireuses de développer la cohésion au sein de leurs équipes.
FlightAdventures : un avion de ligne à portée de main !
Avec FlightAdventures, petits et grands, passionnés ou amateurs de sensations fortes pourront vivre à partir de mai une expérience unique, aux commandes d’un avion de ligne. De nombreux scénarii et plus de 20.000 destinations sont proposés !
Le simulateur reconstitue fidèlement le cockpit d’un Boeing 777, le plus gros avion commercial bi-moteur du monde. Pendant une session de 30 min à 3h00, le pilote en herbe plonge dans un écran panoramique ultra-réaliste de 10,6 m de long. L’illusion est parfaite ! Il profite d’une vision à 220°.
En mai, cap pour une expérience insolite… Sensations extrêmes garanties !

À propos de SkyCenter – FlightAdventures :

Située au centre du bassin rhénan, à Strasbourg, SKYCENTER a obtenu en 2011 la licence FlightAdventures. L’entreprise a importé en Europe un concept « nouvelle génération » de simulation de vol.
À l’initiative de Gilles Grégoire, quadragénaire mordu d’aviation et pilote à l’aéroclub d’Alsace, FlightAdventures est installé au coeur de l’Aéroport International de Strasbourg. Ouvert à tous, le dispositif permet de prendre les commandes d’un avion de ligne, au cours de session de vol d’une demi-heure à trois heures. Différents scénarii ont été préétablis à destination de plus de 20.000 aéroports.
Renseignements complémentaires et réservation (accessible à partir de 12 ans) :
Tel. +33 (0)9 720 300 777
Mail. info@flightadventures.fr
www.flightadventures.fr

Meeting de La ferté Alais 2012 : 40éme édition

23 avril 2012
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© Romain Hugault
26 et 27 mai 2012

Pour cette édition 2012, l’Amicale Jean-Baptiste Salis, organisatrice du meeting aérien de l’aérodrome de Cerny/La Ferté-Alais, propose de commémorer la 40ème édition du « Temps des Hélices ». Le public pourra  approcher de près les superbes machines sur l’aérodrome au travers d’une grande exposition statique organisée dans la matinée, avant le meeting. Des animations au sol et des tableaux à thèmes sont prévus tout au long de la journée afin de permettre à chacun de parcourir l’histoire de l’aéronautique.
Le parking Avions sera ouvert au public jusqu’à 12h30 – pour la modique somme de 5 € – faisant ainsi la joie des photographes et passionnés de belles machines.

Dans l’après-midi, le spectacle aérien, commenté par Bernard Chabbert, entraînera petits et grands à la découverte du monde de l’aviation, des débuts héroïques avec les « cages à poules » des pionniers jusqu’aux avions d’armes actuels en passant par les chasseurs et bombardiers de la Dernière Guerre mondiale ou les « belles limousines de l’air » des années 1930.
L’Aéronavale sera présente avec un dispositif constitué de deux Rafale Marine, deux Super Etendard et un Hawkeye. L’Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT) participera avec deux hélicoptères Tigre. Pour l’armée de l’Air : présentation solo d’un Rafale, évolutions en voltige d’un Extra 330SC de l’Equipe de voltige de l’armée de l’Air (EVAA) et les 8 Alphajet de la Patrouille de France. L’unique patrouille civile évoluant en planeur, la patrouille Kunstflugteam Franker, avec ses trois planeurs Lo-100, animera les cieux de leurs volutes blanches.

Skyraider AD-4N-AJBS ©Harald Ludwig

Comme par le passé, les Warbirds seront bien représentés dans le ciel de l’Essonne avec notamment Sikorsky, Sea Fury, Skyraider, Curtiss P-40B, Junkers Ju-52, Yak-3, Yak-11, Morane-Saulnier MS-406, Sea Fury, Skyraider, Douglas DC-3, PBYCatalina, T-28 Trojan, OV-10 Bronco…Les légendes volantes ne seront pas oubliées avec des chasseurs de la Première Guerre mondiale (SE-5a, Fokker D-VII), des avions historiques (Blériot XI, Morane H), des appareils mythiques (Piper J3, Bücker Jungmeister, Waco UPF-7, Ryan PT-22, Stinson Reliant, etc.).

Un plateau de rêve ! 
L’un des meilleurs shows aériens au monde avec pyrotechnie, habillage musical et Sono Surround… 
Sikorsky S38-B ©Xavier Meal
Des baptêmes de l’air sur des machines d’exception sont possibles dans la matinée de samedi et dimanche 26 et 27 mai. Il sera ainsi possible de voler à bord d’un :
– Junkers Ju-52. Ce vénérable trimoteur au revêtement en tôle ondulée cher au constructeur Junkers est un rescapé des premières lignes aériennes d’avant-guerre. La « Tante Ju » a déjà transporté des milliers de passagers…www.airforcecenter.ch
– Antonov An-2. Baptisé « Colt » par les Américains, ce “plus gros monomoteur biplan au monde”offre à ses passagers des sensations inégalées ! Il est exploité par DonauAir, une compagnie de transport dont la flotte va de l’Antonov An-2 jusqu’au jet d’affaires de type Cessna Citation…www.donauair.de
 
Des dédicaces des dessinateurs de BD aéronautique les plus réputés. Pour les Editions Paquet, Romain Hugault (Au-delà des nuages, le Grand Duc…) sera présent, accompagné de plusieurs confrères dessinateurs et scénaristes. Pour la quatrième année consécutive, il a signé l’affiche du meeting…www.paquet.li

Amicale Jean-Baptiste Salis – Aérodrome de La Ferté-Alais – 91590 Cerny
Tél. : 01 64 57 55 85 – bureau@ajbs.fr – www.ajbs.fr

Meeting de Saint-Hubert 2012

22 avril 2012
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Meeting de Saint-Hubert
19 et 20 mai 2012

L’aérodrome de Saint-Hubert (Belgique) présente son meeting aérien les 19 et 20 mai 2012 ! Le meeting se déroulera de la même façon qu’en 2011, à savoir :

LE MATIN :
Expositions
Statique d’avions anciens et nouveaux
Stand de modélisme
Stands mettant en avant la ville de Saint-Hubert et sa région
Statique de la police (présence de la voiture tonneau)
Statique le l’armée (présence d’un SF260 Marchetti en statique et du simulateur F16)

MIDI :
Démonstration en vol des clubs d’aéromodélismes
De 13h00 à 18h00:

Les Parachutistes de l’Université de Liège ouvriront le meeting aérien, le programme se poursuivra par les démonstrations en vol suivantes (programme susceptible de changer)  :
Extra 330SC par Didier Amelinks
Nieuport 28 par Thierry Roussel
KL35D par Klemm Thierry
Stampe SV4C par Cancelli Patrick
2 Boeing Stearman par Liebert Wolfgang et Colson Frédéric
Boeing Stearman par Viard Jean-Marc
2 Ventus Ebx + ASG 29 par Litt André-Emmanuel et Colson Jean-Luc
Extra 300 par Nijs Guerrit
DR105 + DR119 par Loiselet Thibault et Cancellli Patrick
Pilatus P2 par Berthelot Michel
MS317 par Viard Jean-Marc
T6 par Voormezeel Frederique
Flamand MD311 et MD312 par Odolant Alain et Bompard François
2 yak 18 par Legrand Jean-Michel et Gonalon Jean Benoît
Yak 3 par Canus Stéphane
Spitfire MkIX par Jacquard Christophe
Edge 540 par Ivanoff Nicolas
La Patrouille cartouche doré de l’armée de l’air avec 3 TB30 Epsilon
19H30 (samedi uniquement) :
Apéritif et dîner dansant de l’escadrille – Prix et réservations sur info@sainthubert-airport.com
Vous pouvez aussi téléphoner au 00 32 61 61 00 11 
Entrée :
10 € par personne en prévente sur http://www.sherpa.be ou par téléphone au 00 32 70 25 20 20
12 € par personne aux caisses
Gratuit pour les moins de 12 ans

Accès :
Parking visiteurs et PMR sur la piste militaire (un flèchage sera mis en place à partir de la N89)
Navettes de bus gratuites ou chemin piéton de 2km pour rejoindre le meeting
Animations enfants toute la journée (châteaux gonflables, toboggan géant, simulateur de pêche, simulateur planeur, simulateur F16)
Restauration rapide et brasserie   `

http://www.sainthubert-airport.com

Rassemblement International d’Hydravions de Biscarosse 2012

21 avril 2012
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14e Rassemblement International d’Hydravions de Biscarrosse
Du 17 au 20 mai 2012 :
le Canada invité d’honneur
pour célébrer
l’invention du premier hydravion à coque
le 65ème anniversaire du premier vol du Latécoère 631

Après avoir célébré le centenaire du 1er vol en hydravion lors de l’édition précédente, la ville de Biscarrosse a choisi en 2012 de rendre hommage au Canada, patrie d’adoption de l’hydraviation.
Au programme de cette nouvelle édition :
La participation canadienne se traduira par la présence d’une délégation et l’animation d’un « Village Grand Nord », cœur du dispositif regroupant un camp de « Coureur des Bois », des tipis amérindiens, une Cabane à sucre, une boîte à chansons avec spectacles musicaux et proposant un spectacle de danse quotidien, la dégustation et la vente de produits et objets traditionnels, deux soirées thématiques.
 
Également au programme de cette nouvelle édition, un plateau aéronautique à faire tourner les têtes, des appareils de légende, un show aérien quotidien (15H – 16H30), la célébration d’un double anniversaire pour l’hydraviation, des baptêmes de l’air, expositions, concerts, feu d’artifice.
À chaque Rassemblement biennal, plus de 20 hydravions et près de 30 ULM viennent faire le show sur les eaux Biscarrossaises.  En 2012, parmi les hydravions attendus, dont certains seront présents à Biscarrosse pour la première fois : deux DHC Beaver, l’un des deux seuls exemplaires restants du Sikorsky S-38, deux Catalinas (français et anglais), des ULM et hydros-ULM, ainsi que bien d’autres appareils…la Patrouille de France invitée exceptionnelle le dimanche 20 mai, s’entraînera dès le jeudi 17, la Patrouille Reva, esthétique et performances futuristes assurées par trois anciens pilotes de chasse, les Breitling Wingwalkers, le retour des filles de l’air, harnachées sur les ailes de deux Boeing Stearman, le planeur de Daniel Serres, la voltige en planeur est l’une des nouveautés de cette édition, le Sukkoï SU-26, le biscarrossais Franck Soubrane fait le show sur ses terres.
Programmation, informations et tarifs disponibles sur : http://www.hydravions-biscarrosse.com

Antoine de Saint Exupéry « la soif d’exister » (1900-1936) – Bernard Marck

18 avril 2012
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Bernard Marck
Antoine de Saint Exupéry  
1. La soif d’exister (1900-1936)

 » Saint Ex  » connu et inconnu

 Comment faire le portrait de l’auteur du Petit Prince, de Terre des hommes et de Vol de nuit ? Du héros de l’Aéropostale, aventurier séducteur, l’un des hommes les plus complets du XXe siècle, dont son ami Léon Werth disait qu' » en lui, tout était lié : maths, biologie, poésie des espaces, d’un tableau de bord ou d’un drôle de bistrot, amour de Pascal, tours de cartes  » ?
Homme d’action, prisonnier d’une carcasse qu’il n’aimait pas et qui lui valut le surnom de  » Pique-la-Lune « , Saint Exupéry fut d’abord un enfant surprotégé par un aréopage féminin dans la propriété de Saint-Maurice de Rémens, au sud de Lyon. Toute sa vie, il recherchera la compagnie des femmes : amies, amantes, mère, épouses…. inspiratrices. Louise de Vilmorin, qu’il ne sut retenir. L’éruptive Consuelo. Mais aussi l’invisible Hélène de Voguë, dont les biographes ne parlent guère, rencontrée en 1927 au Bal des Petits Lits Blancs, et qu’il ne délaissa jamais….
Et toute sa vie du Sénégal à la Patagonie,  » Saint Ex  » saura trouver un giron compréhensif ou l’épaule solide d’un de ses rares amis, Guillaumet ou Mermoz, avec qui partager risques et bonnes fortunes . À ceux-là seulement, l’écrivain autodidacte, ami d’André Gide, jean Prévost, Blaise Cendrars et Léon-Paul Fargue, semble s’être vraiment confié.
De sa naissance en 1900, à L’aube d’un siècle d’exploits et d’innovations, à son arrivée sur le front de Lérida, en 1936, dans l’Espagne ensanglantée, Bernard Marck raconte cette vie bouillonante et sans temps mort . Un récit riche de documents uniques, fruit de vingt d’enquête et d’entretiens avec proches et témoins

A paraître en septembre 2012, Antoine de Saint Exupéry 2. La gloire amère (1937-1944)

 
Antoine de Saint Exupéry  1. La soif d’exister (1900-1936) de Bernard Marck
Editions L’Archipel : http://www.editionsarchipel.com/
560 pages – 8 pages de photos
24,00 €
ISBN : 9782809806250

Écrivain et journaliste, ancien rédacteur en chef  de la revue Aéroports Magazine, auteur d’une Histoire de l’aviation (Flammarion) et d’un Dictionnaire universel de l’aviation (Tallandier) de référence, Bernard Marck a fait découvrir à un large public quelques grandes figures de l’aviation : Il était une foi : Mermoz (Picollec, 1986), Le dernier Vol de Guynemer (Acropole, 1991), Amelia (Arthaud, 2010). Les éditions de l’Archipel ont publié Les aviatrices (1993), son édition de la correspondance de Mermoz (Défricheur du ciel, 2001) ainsi que ses biographies d’hélène Boucher (2003) et de Charles Lindbergh (2009)

Le dernier vol de Discovery

18 avril 2012
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Quelle n’a pas été la surprise hier à Washington de voir la navette Discovery sur le dos du Boeing 747 de la Nasa spécialement modifié  faire un survol à basse altitude à proximité du Capitole . Il s’agissait en fait de son ultime vol lui permettant de rejoindre son lieu d’exposition :  le Musée national Smithsonian de l’air et de l’espace, près de la capitale américaine.
Discovery a effectué son dernier vol dans l’espace en février-mars 2011 pour une mission de 13 jours vers la Station Spatiale Internationale (ISS) et a été la première des trois navettes à prendre sa retraite. Elle avait été lancée pour la première fois le 30 août 1984. Elle détient les records de jours dans l’espace (352) et d’astronautes transportés (246) 
Les navettes Endeavour et Atlantis, iront respectivement au California Science Center de Los Angeles et au Centre des visiteurs du Kennedy Space Center, en Floride. Challenger et Columbia ayant été détruites lors des catastrophes dont on se rappelle tous provoquant la mort de leur équipage. La navette Enterprise qui  n’a jamais été mise en orbite, puisque utilisée pour faire des tests expérimentaux sera exposée sur l’Intrepid Sea Air Space Museum à New York.
Liste des musées où une navette sera visible :
Musée national Smithsonian de l’air et de l’espace : http://www.nasm.si.edu
California Science Center : http://www.californiasciencecenter.org
Kennedy Space Center : http://www.kennedyspacecenter.com
Intrepid Sea Air Space Museum : http://www.intrepidmuseum.org

Soirées théâtralisées au Musée Régional de l’Air d’Angers

14 avril 2012
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Le Musée Régional de l’Air d’Angers à le plaisir de vous présenter sa nouvelle animation : les soirées théâtralisées
Lors de ces soirées, réalisées en collaboration avec la troupe de théâtre « Pincés de scène », René Gasnier, Hélène Boucher et Henri Mignet, vous accueillent au cœur de l’histoire de l’aviation angevine au travers de scénettes de théâtre (3 scénettes de 20 minutes avec sièges).

Vous déambulerez à travers les époques de l’aviation tout en dégustant des produits régionaux : rillauds, pommes tapées, vins de pays… (4 dégustations debout entre chaque scénettes)

« Pincés de scène » est une troupe de théâtre amateur de Maine-et-Loire qui a pour but de transmettre la passion des planches en réalisant des comédies et pièces historiques.

3 représentations sont prévues : vendredi 20 avril, samedi 12 mai et samedi 9 juin 2012 à 20h30. (2h30 de spectacle) . Le tarif est de 35€ par personne.

Si vous souhaitez découvrir le Musée autrement, avec ses habits de soirée, merci de réserver votre place par téléphone .

Musée Régional de l’Air
Angers Loire Aéroport
49140 Marcé

Contact : 02 41 33 04 10
Fax : 02 41 95 82 87

La coupe Breitling 100/24 Edition 2012

13 avril 2012
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LA COUPE BREITLING 100/24 TEMOIGNE DE LA VITALITE DE  L’AVIATION FRANCAISE
Les 10 et 11 mai prochains, plus de 300 pilotes, compétiteurs et leur assistance, parcourront l’Hexagone pour relever le défi de « 100 aérodromes en 24 heures ».
Depuis le premier « Défi » en 2009, au cours duquel 12 pilotes se sont relayés aux commandes d’un monomoteur pour effectuer en moins de 24 heures 100 posés-décollés sur 100 aérodromes différents répartis sur l’Hexagone, la Coupe Breitling 100-24 s’est développée ! Elle fait aujourd’hui partie des manifestations attendues de l’Aviation Générale.
L’objectif des organisateurs est de mettre en valeur le maillage aéroportuaire français, mais aussi de démontrer la parfaite collaboration entre tous les gens de l’air, qu’ils soient civils ou militaires. La Direction Générale de l’Aviation Civile, l’Armée de l’Air, la Marine Nationale (bases aéronavales), l’Armée de Terre (Alat), participent au défi lancés par des pilotes passionnés.
Le 10 mai prochain, 20 avions décolleront de Paris-Vatry pour relever le challenge ; ils se poseront 24 heures plus tard sur la base aérienne de Villacoublay.
Les pilotes, hommes et femmes de toutes les régions françaises, de Belgique et de Hollande, représentent toutes les catégories sociales et toutes les tranches d’âge. Ils sont pilotes amateurs ou professionnels, membres d’aéro-clubs, élèves de l’Enac, militaires, chefs d’entreprise, parlementaires, valides ou handicapés.
Les vainqueurs seront récompensés par des montres Breitling.
Toutes les infos sur www.100-24.fr
Twitter : @Coupebreitling

Lettres manuscrites et carnet de route d’Antoine de Saint-Exupery en vente chez CHRISTIE’S Paris

12 avril 2012
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Six lettres d’Antoine de Saint-Exupéry adressées à Lucie-Marie Decour entre 1926 et 1929 figurent notamment dans la partie consacrée aux manuscrits. Il y évoque sa « drôle de vie », « sa vie si bizarre et si lointaine » et ses débuts de pilote sur la ligne Casablanca-Dakar : « Je me sentais tellement un jouet […] Quant à se risquer à survoler la brume dans un pays où les crêtes trempent dans les nuages c’est, comme on me l’a enseigné ‘très joli, mais il y a dessous l’éternité ». Cette lettre est accompagnée d’une photographie originale représentant une vue d’avion de Cap Juby  annotée par Saint-Exupéry : « Tout ceci est inexploré !» (illustrés à gauche, estimation: 10.000-15.000 €).
Dans une autre lettre, le jeune pilote explique qu’il va bientôt prendre les fonctions de directeur technique d’Aeroposta Argentina à Buenos Aires : « Je pars pour l’Amérique du Sud, peut-être pour deux ans, faire la ligne là-bas » (illustrée à droite). Il lui redit son amitié et la presse de lui écrire: « Ecrivez-moi un petit mot […] Pensez quelque fois à mon amitié qui n’a jamais été plus grande et soyez encore cette vieille amie » (estimation : 12.000-18.000 €).
« C’est charmant de voyager mais vous ne pouvez pas savoir ce que vous éprouvez à aller vivre sur un autre continent. Ce n’est plus voyager, c’est devenir un autre […]», lui écrit-il en 1929 de Buenos Aires : « Maintenant je ne vous parlerai pas de l’Argentine, parce que je hais ce pays. Je hais Buenos Aires ; je suis extrêmement malheureux d’être ici […] » (estimation : 18.000-22.000 €, illustrée à gauche).

À ces lettres s’ajoute le carnet de route (du 16 octobre 1926 au 26 janvier 1928) du Breguet 14 dans lequel chaque pilote signait à son retour de mission. On y trouve deux signatures de Saint-Exupéry pour deux vols sur la ligne Toulouse Cap Juby les 14 novembre 1926 et 4 décembre 1927. Le carnet mentionne également six vols d’Henri Guillaumet et bien d’autres effectués par Julien Camoin, Marcel Reine, Emile Lécrivain, René Riguelle, etc. (estimation : 10.000-15.000 €)

VENTE : Le vendredi 11 mai à 14h00
EXPOSITION : Les vendredi 4, samedi 5, mercredi 9 et jeudi 10 mai de 10h00 à 18h00
CHRISTIE’S
9 avenue Matignon
75008 Paris
Tel: +33 (0)1 40 76 84 08

La voiture volante PAL-V One

11 avril 2012
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 La semaine dernière la société néerlandaise PAL-V a annoncé les premiers vols de son prototype « la voiture volante ». Ce véhicule unique est appelé le PAL-V One, ou le « Personal Air and Land Vehicle » et Il marque le début d’une nouvelle ère. Au sol, le véhicule  se conduit  comme une voiture de sport. En quelques  minutes  son rotor, sa queue et son hélice propulsive se déplient, alors il est prêt à décoller, merci à la technologie du gyrocopter. Avec ceux les résultats de  test réussis, il est prouvé qu’il est non seulement possible de construire une voiture volante, mais aussi que cela peut être fait dans des règles  internationales existantes tant pour le vol que pour la conduite. Ayant passé cette étape importante la société invite maintenant des investisseurs à la rejoindre dans la création de l’avenir. L’étape suivante sera la conception du premier modèle de production commercial du PAL-V et les premières livraisons sont prévues en 2014. Depuis 100 ans, des générations ont rêvé d’une voiture volante et beaucoup de tentatives ont été faites pour réaliser ce rêve, mais maintenant c’est vraiment devenu une réalité.
Sources des informations :

Argenteuil et l’aviation : 100 ans d’aventures communes !

10 avril 2012
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Maquette du Donnet-Lévêque
Dès la fin du XIXe siècle, une importante activité aéronautique se développe sur les berges de Seine, plus spécifiquement tournée vers l’hydraviation. En 1912, le Donnet-Lévêque, premier hydravion à fuselage coque du monde réussit son premier vol sur la Seine à Argenteuil ! L’établissement de la société Donnet-Lévêque à Argenteuil, 1er de France spécialisée en hydravions, fit d’Argenteuil le berceau de l’histoire de l’aéronautique au XXe siècle. En 1953, l’entreprise Dassault installe une usine de construction et des bureaux d’études, poursuivant ainsi l’aventure aéronautique de la ville.  
Cette année, à l’occasion du centenaire de l’aviation ainsi que dans le cadre du centenaire du Donnet-Lévêque, plusieurs activités gratuites sont organisées par la Ville et ses associations autour de ces événements marquants.
 
Après 18 ans d’efforts et de patience, une fidèle réplique de l’hydravion Donnet-Lévêque (modèle C de 1912) reconstituée par l‘association les Rétro-Planes d’Argenteuil sera exceptionnellement présentée dans le parking Jean-Vilar à partir du 24 avril et jusqu’au 1er mai, lors de la manifestation du 1er mai « Argenteuil fête la Seine ». Grâce à une programmation originale composée d’expositions (dans l’Hôtel de Ville et avenue Gabriel-Péri) et de conférences, les argenteuillais pourront ainsi redécouvrir l’histoire du patrimoine industriel et aéronautique de leur ville ainsi que sa place au niveau national et international.
Voici ci dessous le programme que vous pouvez retrouver sur www.argenteuil.fr
EXPOSITIONS :
 24 avril au 1er mai 2012
  • Présentation de la réplique fidèle de l’hydravion Donnet-Lévêque modèle C de 1912  
  • Exposition « La Belle Aventure des Rétro-Planes » avec les Rétro-planes

En semaine 12h-18h, le week-end 10h-18h, le 1er mai 12h-19h Parking Jean-Vilar, 9 boulevard  Héloïse

20 avril au 25 mai 2012

« 1912- 2012 Argenteuil, 100 ans d’aviation »
L’histoire du patrimoine industriel et aéronautique de la Ville exposée en 30 panneaux installés le long de l’avenue Gabriel Péri.     

24 avril au 30 avril

« L’aviation dans tous ses états » en partenariat avec le cercle philatélique et cartophile et le club numismatique (timbres, monnaies et cartes postales anciennes)
Horaires d’ouverture de la mairie (inauguration de l’exposition le 24 avril à 16h30 )
Agora de l’Hôtel de ville  12-14, boulevard Léon-Feix

CONFÉRENCES :

Mardi 24 avril de 17h à 18h
« Dassault et Argenteuil »  animé par Philippe Guilloux
Agora de l’Hôtel de ville 12-14, bd Léon-Feix

Samedi 28 avril de 16h à 18h
« Argenteuil, 100 ans d’aviation » animé par Robert Montdargent
Salle Pierre-Dux 2 boulevard Héloïse

Lundi 23 avril
Parution du nouvel ouvrage « Argenteuil et l’hydravion, un siècle d’aventure commune », Collection « Argenteuil, une ville en mouvement », coédité par la Ville d’Argenteuil & Valhermeil.

Ce livre élaboré par Isabelle Dubois retrace dans sa première partie cette brillante histoire humaine et industrielle qui fit la gloire d’Argenteuil. Dans sa deuxième partie, il décrit la passionnante aventure de l’amicale les Rétro-Planes d’Argenteuil.
Vente lors du vernissage de l’exposition « l’Aviation dans tous ses états » le mardi 24 avril en partenariat avec la librairie Le Presse Papier
 Agora de l’Hôtel de ville 12-14, boulevard Léon-Feix
Vente-dédicace lors de la manifestation
« Argenteuil fête la Seine », en présence de Frédérique Rich qui a réalisé quelques illustrations de l’ouvrage. Les livres seront vendus à la fin des deux conférences : conférence « Dassault et Argenteuil »  et  conférence  « Argenteuil, 100 ans d’aviation ».


PROMENADE URBAINE ET HISTORIQUE :

Mercredi 25 avril à 14h30
Atelier-visite pour les enfants. Animation avec documents anciens, visite expositions
Présenté par le service Patrimoine sur réservation au 01 34 23 37 40

Samedi 28 avril de 14h30 à 18h
Visites commentées des expositions avenue Gabriel-Péri, de l’hydravion, des Rétro-Planes, puis conférence avec M. Montdargent su réservation  au 01 34 23 37 40

Mardi 1er mai
Argenteuil fête la Seine : démonstrations vol de maquettes, spectacles, ateliers concerts, dessin… Parking Jean-Vilar  9 boulevard  Héloïse

Septembre 2012
Journées du patrimoine et Cinglés du cinéma

équipe de 2005

L’association les Rétro-Planes d’Argenteuil se compose d’un groupe de retraités de l’entreprise Dassault qui ont fait, il y a 18 ans, le pari fou de construire et de faire voler une réplique du premier hydravion à coque de 1912 le Donnet-Lévêque. Un rêve qui devient réalité ! Le Donnet-Lévêque a été entièrement monté dans leur atelier, au centre technique de la ville, 7 rue Pierre-Guienne, à Argenteuil et sera présenté à tous les amateurs et passionnés de l’aéronautique du 24 avril au 1er mai.

équipe de 2012

Les Rétro-planes étudient actuellement une proposition de mis à disposition du terrain de la Ferté-Alais et l’expertise de certains de ses pilotes pour mener à bien des essais en vol qui devraient avoir lieu à la fin de l’été. 
L’association les Rétro-Planes d’Argenteuil : http://retroplanes.free.fr/