L’EC130 B4 allie rapidité, espace, confort et silence
Je vous ai montré il y a quelques jours, cet EC130 B4 (F-WBBS) d’Eurocopter en translation vers le point d’attente la piste 07 de Reims-Prunay. On peut voir ici au parking que malgré ses 7 places (quatre à l’arrière et trois à l’avant) le confort des passagers est un avantage de cet hélicoptère (largeur de la cabine 2,03m) qui s’ajoute a son faible niveau sonore exterieur grâce au fenestron.
L’EC 130 B4 est équipé d’une turbine Turbomeca ARRIEL 2B1 de 860 chevaux.
L’EC 130 B4 est équipé d’une turbine Turbomeca ARRIEL 2B1 de 860 chevaux.
Nb de places : 7/8
Vitesse de croisière : 250 km/h
Charge maxi à l’élingue : 1160 kg.
Eurocopter EC130 B4
Pour ceux qui n’avaient pas trouvé, voici la solution du Quizz de mardi dernier. C’était donc le fenestron d’un hélicoptère Eurocopter EC130 B4 (F-WBBS) de passage à Reims-Prunay.
A quel hélicoptère appartient ce fenestron ?
Oui effectivement pouvez vous me dire à quel type d’hélicoptère appartient ce fenestron. Je vous donnerai la réponse dans les jours à venir.
Question subsidiaire, le petit nuage en haut à droite du fenestron fait il partie de la décoration ou est ce un simple reflet?
Solution du quizz : Beech C90
C’est donc un Beech C90 King Air (F-GEOU cn : LJ-941) construit en 1980 de passage à Reims-Prunay , mais basé sur l’aéroport de Strasbourg-Entzheim et appartenant à la société YANKEE ROMEO AVIATION et ayant précédement appartenu à ALSAIR.
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