Catégorie : Communiqué de presse

L’Académie Ilia devient Visiom Aviation

17 décembre 2019
Communiqué de presse
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Formations aux métiers de l’Aérien

Pilote de ligne • Hôtesse de l’air • Steward • Agent d’escale • Agent de réservation • Télépilote de drone • Agent de sûreté embarqué

L’Académie ILIA (Groupe VISIOM), spécialisée dans les formations aéronautiques du personnel navigant depuis plus de 25 ans, a intégré le Groupe VISIOM en août 2018.

Aujourd’hui, dans une volonté d’affirmer son identité de groupe et de prendre une dimension internationale, l’Académie Ilia change de nom et devient Visiom Aviation.

VISIOM Aviation

Agréée par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC), VISIOM Aviation travaille étroitement auprès des compagnies aériennes et des exploitants aéroportuaires. VISIOM Aviation propose des formations professionnelles variées telles que : le CCA (Cabin Crew Attestation, l’anglais aéronautique (FCL055, anglais du PNC, entraînement au TOEIC), la préparation aux sélections des compagnies aériennes PNC et PNT ainsi que la préparation aux sélections des pilotes cadets ou élèves pilote de la défense (EOPN / EOPAN). Formations aux métiers d’agent d’escale et d’agent de réservation.

Grandes nouveautés dès janvier 2020 :

  • Préparation aux examens ATPL, CPL et PPL pour les futurs pilotes
  • Préparation pour passer l’examen théorique auprès de la DGAC pour les pilotes de drones
  • Formation « SKY MARSHAL » pour les agents de sûreté embarqués

Plusieurs centaines de stagiaires suivent chaque année nos formations et intègrent ensuite de prestigieuses compagnies aériennes ou les différents corps de la Défense Nationale.

VISIOM Aviation
73 Rue Olivier de Serres, 75015 Paris
Tél : 01 85 18 01 00
E-mail : contact@ilia.fr
Site internet : www.visiomaviation.com remplacera https://www.ilia.fr à partir du 1er janvier 2020.

Danse avec les nuages de Laura Brunet

5 décembre 2019
Communiqué de presse
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Un documentaire écrit par Laura Brunet et Lucie Mizzi
Réalisé par Laura Brunet

Guidés par Catherine Maunoury, dix fois championne de France et double championne du monde de voltige aérienne, nous allons à la rencontre de passionnés pour comprendre ce grain de folie qui les pousse à s’envoler, à dépasser leurs limites à travers un sport qui ne laisse aucune place à l’improvisation.

Ce documentaire de 52 minutes suivra le quotidien de cette férue d’aviation. Catherine Maunoury a aujourd’hui 64 ans, vit à Chartres, continue les meetings aériens en solo ou en formation, et se dépense avec une énergie magnifique pour  transmettre inlassablement et avec enthousiasme le bonheur de voler à Antoine et Aude. L’image sera belle, innovante, complice et intimiste au plus près du pilote et de son avion, jusqu’à nous faire ressentir les 10 « G » que le corps des pilotes absorbe. On entendra les moteurs tourner, tous nos héros parler avec passion et pertinence, dire pourquoi ils « s’envoient en l’air » et pourquoi ils deviennent un peu mystiques à trop fréquenter les anges et les sorcières, les premiers,  dans l’imaginaire des hommes, à avoir volé !

Diffusion le 16 décembre 2019 à 23h05 sur France 3 Centre-Val de Loire

Tandem Image : https://www.tandemimage.fr/

L’ÉQUIPE DE FRANCE CHAMPIONNE DU MONDE DE VOLTIGE AÉRIENNE

1 septembre 2019
Communiqué de presse
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https://www.ffa-aero.fr

L’ÉQUIPE DE FRANCE CHAMPIONNE DU MONDE DE VOLTIGE AÉRIENNE

Podium du classement général : 1er Louis Vanel, 2e CNE Alexandre Orlowski, 3e Mikhail Mamistov.
© Elodie Expert-Claudin / FFA
Louis Vanel, le nouveau champion du monde félicité par le Team Manager, Jérôme Houdier et le Directeur Technique National, Loïc Logeais.
© Damien Bresson / FFA

Les 30e Championnats du monde FAI de voltige aérienne, organisée par la

Fédération Française Aéronautique, se sont déroulés sur l’aéroport Marcel Dassault-Châteauroux Centre, du 22 au 31 août 2019. L’Équipe de France est championne du monde pour la 4e fois consécutive. Louis Vanel est champion du monde aux classements général et masculin. Aude Lemordant est championne du monde au classement féminin pour la 3e fois consécutive. Le grand meeting aérien de clôture et la compétition ont attiré plus de 140 000 spectateurs.

10 jours de compétition, 18 nations : les podiums

Du 22 au 31 août 2019, 61 pilotes de 18 équipes de pays différents se sont affrontés devant les juges internationaux. L’Équipe de France Unlimited est composée de 8 hommes et 2 femmes. 2 ouvreurs inauguraient chaque jour le box de vol.
Deux français montent sur le podium général, 2 françaises sont sur le podium féminin et 8 pilotes français sont dans les 12 premiers.

Le podium du classement général et masculin est :

  • Médaille d’Or : Louis Vanel – Aéroclub Villeneuve-sur-Lot : 5e sélection en Équipe de France et plus jeune pilote des championnats.
  • Médaille d’Argent : Capitaine Alexandre « Popov » Orlowski – Equipe de Voltige de l’Armée de l’Air, 5e sélection en Équipe de France, champion du monde 2015 et par équipe 2015 et 2017.
  • Médaille de Bronze : Mikhail Mamistov, équipe de Russie, champion du monde 2017.

Classement par équipes :

  • Médaille d’Or : France
  • Médaille d’Argent : États-Unis
  • Médaille de Bronze : Russie

Classement féminin :

  • Médaille d’Or : Aude Lemordant – Aéroclub Dijon Voltige, 8e sélection en Équipe de France, devient triple championne du monde (2013, 2015, 2019).
  • Médaille d’Argent : Svetlana Kapanina, équipe de Russie, 7 titres de championne du monde (1996, 1998, 2001, 2003, 2005, 2007, 2011).
  • Médaille de Bronze : Bénédicte Blanchard – Aéroclub Dijon Voltige, 4e sélection en Équipe de France.
Bénédicte Blanchard, médaille de bronze et Aude Lemordant, médaille d’or. © Florence Krust / FFA

« Après ces 10 jours de compétition intense, Châteauroux reste plus que jamais la capitale mondiale de la voltige. Le public a répondu présent, plaçant ces Championnats du monde au niveau des plus grands événements sportifs internationaux. » se réjouit Jean-Luc Charron, président de la Fédération Française Aéronautique.

Succès populaire et sportif

Mais au-delà d’être une compétition sportive de haut niveau, cet événement est l’occasion de célébrer l’aviation et de communiquer sur l’ensemble des activités de la Fédération Française Aéronautique et de ses 600 aéroclubs.

Pour cette deuxième édition des World Aerobatic Championships (WAC) Unlimited à Châteauroux, la FFA a pu être aidée – comme en 2015 – par les équipes de l’Aéroport Marcel-Dassault et a pu compter sur l’appui de la région Centre, du département de l’Indre et de Châteauroux Métropole ; sans oublier ses sponsors comme Total, Subaru et le soutien de la Direction Générale de l’Aviation Civile, du Ministère des Sports et de l’Armée de l’Air.
Grâce à eux, à la mobilisation de nombreux bénévoles et des équipes de la Fédération Française Aéronautique, ces Championnats ont été un grand moment aéronautique en l’air comme au sol, avec de nombreuses animations.

© Elodie Expert-Claudin / FFA

A propos de la Fédération Française Aéronautique (FFA)
Créée en 1929, la FFA est actrice du développement de l’aviation légère. Elle regroupe plus de 600 aéroclubs et 41 000 pilotes. La fédération fait le lien entre les pouvoirs publics, les autorités de l’aviation civile française et la communauté de l’aviation légère. Plus grande fédération de pilotes privés en Europe et 2e au monde, elle représente 2 200 instructeurs, 2 500 avions et plus de 500 000 heures de vol par an. La Fédération Française Aéronautique, sous l’impulsion de son Président Jean-Luc Charron, travaille également au concept d’aéroclub du futur pour préparer au mieux la transition énergétique et sociétale nécessaire pour faire perdurer l’activité des aéroclubs français. Parmi les nombreux sujets d’action, la FFA a identifié le besoin, dans le cadre des énergies propres, d’accompagner le saut technologique que constitue la propulsion électrique des avions légers. La FFA a donc lancé dans son «Fab’Lab’» l’évaluation de l’avion électrique en conditions réelles d’exploitation dès son arrivée en France au mois de mars 2018.
www.ffa-aero.fr

Rassemblement International d’Hydravions à Biscarosse

30 avril 2018
Communiqué de presseMeeting aérien
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Grumman Albatross Bill DaSilva Crédit DR

​Biscarrosse, 9-10 juin 2018

Rassemblement International d’Hydravions

La capitale française de l’hydraviation présente un show aérien, spectaculaire et gratuit, pour fêter – après 2 ans de restauration – l’arrivée du Grumman Albatross dans la collection du Musée.

Pour les professionnels et amateurs passionnés d’hydraviation, pour le public de Nouvelle-Aquitaine, le Rassemblement International d’Hydravion de Biscarrosse constitue autant une fête qu’un événement de référence.

Organisée par la ville de Biscarrosse et la communauté aéronautique locale, la nouvelle édition du Rassemblement International d’Hydravions aura lieu du jeudi 7 au dimanche 10 juin 2018 sur la base Latécoère :

  • Splash-in du 7 au 10 juin – (Concentration d’hydravions et ULM hydroset évolution sur le lac les 7 et 8 et les 9 et 10 juin au matin)
  • 2 Air-Shows spectaculaires les samedi 9 et dimanche 10 juin de 14h à 17h (ouverture du site au public dès 10h)

Placé sous le signe du Centenaire des Lignes Aériennes Latécoère

1918-2018 en référence au 1er vol de Pierre-Georges Latécoère, le Rassemblement organise une édition rendant hommage aux pilotes pionniers qui se sont élancés depuis le Lac de Biscarrosse.

25 décembre 1918 : le jour où tout s’est concrétisé. Voilà 6 mois que le visionnaire entrepreneur toulousain Pierre-George Latécoère organise sa réflexion en collaboration avec son ami l’ancien aviateur italien Beppo de Massimi comment utiliser les avions produits en grand nombre à l’issue de la Première Guerre Mondiale? Il entretient en parallèle une correspondance soutenue avec l’Etat français où il exprime clairement son intention de réaliser des liaisons postales aériennes à grande distance entre Toulouse et Buenos Aires. Le 7 septembre 1918, il remet son projet à Monsieur Dumesnil, sous-secrétaire d’État à l’aéronautique, projet alors considéré comme utopique.

Latécoère se doit donc de planter le premier jalon : Barcelone. Six semaines seulement après l’armistice, le 25 décembre 1918, un Salmson 2A2 piloté par le Capitaine René Cornemont avec à son bord Pierre-George Latécoère décolle de Montaudran pour Barcelone. Deux officiers en mission aux usines Latécoère auront bien tenté de les dissuader en invoquant les difficultés liées à la météo. Leur employeur leur répondra «on écrit tous les jours. L’avion postal n’aura de sens que si l’on décolle tous les jours.»

À 11 heures, en ce jour de Noël, le Salmson sera accueilli sous les bravos de la foule à Barcelone après 2h20 de vol.
À leur retour, le lendemain, les deux incrédules de la veille proposent leur service au visionnaire!  Enfin, la Ligne en tant que telle, sera inaugurée le 1er septembre 1919 par Didier Daurat, de Toulouse à Rabat.

Des Shows aériens le samedi 9 et dimanche 10 juin

Des invités de marque, des performances aériennes

Des spectacles réunissant des hydravions et des avions de légende proposeront une plongée dans l’histoire de l’aviation française et internationale avec des appareils qui ont marqué l’histoire (PBY Catalina, DC3, Beaver…etc.)

Un plateau international (1) avec différents tableaux se succèderont dans le ciel pour retracer une belle partie de l’histoire de l’aviation et de l’hydraviation .

Des appareils plus récents tels que les Rafale Marine de l’Aéronavale représentée par la flottille 17Faffectée au porte avion Charles de Gaulle, le Canadair de la Sécurité Civileet la présence de la Patrouille de France (sous réserve) viendront compléter ce ballet aérien.

(1)Appareils présents au RIHB 2018 RC3 SeaBee, PA 18-150, SHARK, Autogire MagniM16, Stampe SV4, YAK 50, Boeing Stearman, Pitts 2S2, Extra 260, De Havilland Beaver -DHC2, DC3, PBY Catalina, Grumman HU16 Albatross, Bonanza F33C, Broussard MH1521, MC15E Cri-cri, Rafale Marine, BE-200 ES, shorch hydro, RC3 SeaBee, PA 18-150, se succèderont dans le ciel de Biscarrosse (liste non exhaustive).

Un invité exceptionnel pour une première française et européenne au plus près de son élément l’eau

Airbus via sa filiale « Airbus Air services » présentera un superbe projet avec une toute nouvelle génération d’hydravion amphibie de très grand gabarit, le prototype d’avion russe BERIEV BE-200 ES nouvellement motorisé par Safran. Ce combattant du feu moderne déploiera ses ailes sur Biscarrosse et la Région Aquitaine pendant près d’une semainepour démontrer aux différentes sécurités civiles européennes et française ses exceptionnelles qualités de lutte contre les incendies.

Biscarrosse, c’est aussi de nombreux trésors d’hydravions avec le vénérable RC3 seabee (1953) et la seule patrouille d’hydravions composée de Piper PA 18 de l’association Aquitaine hydravions. D’autres superbes appareils et jolis bijoux sortis des hangars de l’aérodrome seront présentés. Le Vol des Aigles réservera au public quelques surprises dont il a le secret…

L’Air show de Biscarrosse, c’est également la présence de Nicolas Ivanoff, pilote du Red Bull Air Race, l’un des 5 meilleurs voltigeurs mondiaux, à bord d’un…Bonanza de tourisme ou comment retourner un appareil qui n’est pas fait pour ça. Il sera accompagné par Eddy Dussau et Franck Soubrane (ex-champion d’Europe et du monde de voltige aérienne) pour une exhibition en tandem.

Toutes ces évolutions seront retransmises en direct sur écran géant afin de permettre au public de vivre au plus près l’ambiance du tarmac, des cockpits, les décollages et amerrissages. Tout ceci bien entendu accompagné des commentaires avisés et pédagogues de commentateurs passionnés.

En amont du show aérien grand public, l’Hydrobase de Biscarrosse accueillera hydravions et hydros-ULM en provenancede plusieurs pays pour une rencontre amicale de la communauté « hydro européenne».

Du chantier au Musée… la nouvelle vie du Grumman AlbatrossHU-16A

Guest du Rassemblement 2018, il constituera la grande nouveauté du circuit de visite du Musée situé sur l’ancienne base Latécoère le Grumman Albatross HU-16A, un hydravion de légende restauré dans les règles de l’art !

En 2014, la Ville de Biscarrosse eut l’opportunité d’acquérir cet amphibie américain, véritable emblème de la recherche et du secours en mer dans le domaine aéronautique. Hors d’état de vol, ce Grumman Albatross de 1951, basé en Italie, devait partir à la casse. Alerté par des collectionneurs, le musée de l’Hydraviation de Biscarrosse, l’a acheté. Démonté, puis ramené en France, cetappareil conçu en 1947 pour les besoins de l’US Navy est aujourd’hui l’unique exemplaire présent en Europe visible pour le grand public.Dans le cadre des travaux du Projet Scientifique et Culturel du Musée et du réaménagement du site Latécoère, le Grumman Albatross a fait l’objet d’une restauration. Menée dans le cadre d’un chantier « Qualification Nouvelle Chance » porté par la Région Nouvelle Aquitaine, 33demandeurs d’emploi du territoire se sont formés aux différents métiers requis pour assurer la restauration.Ce chantier a été encadré par des spécialistes de la formation aéronautique sous la houlette d’Aérocampus Aquitaine véritable chef d’orchestre sur cette opération hors normes. Patiemment, dans les locaux du Musée et ceux de l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) au cœur même de l’aérodrome de Biscarrosse, cette opération s’est déroulée.

Disposer d’un hydravion de si grande envergure était une occasion unique et un très beau projet. Sa rénovation achevée, le Grumman Albatross HU-16A et ses 25 mètres d’envergure vont -en mai 2018 – rejoindre les dix hydravions de l’exposition statique du Musée qui constituent la plus grande collection européenne d’hydravions.

[ GOOD MORNING GRUMMAN ALBATROSS ]

Une exposition pour accompagner les derniers mois de restauration de l’appareil et son entrée au Musée de l’Hydraviation.

Une exposition pour accompagner les derniers mois de restauration de l’appareil et son entrée au Musée de l’Hydraviation.Consacrée à l’épopée Grumman et au grand constructeur américain d’avions embarqués ou marins, Leroy R. Grumman, l’exposition sera ouverte jusqu’au 4 novembre 2018. Lorsque le Grumman Albatross effectue son premier vol en octobre 1947, il n’apparaît guère que comme une étape de plus dans la lignée des autres hydravions. Et pourtant, cette machine amphibie de grande dimension, véritable emblème de la recherche et du secours en mer, volera sous les couleurs de vingt-deux pays.

Horaires du Musée hors saison Tous les jours de 14h à 18h -fermé les lundis et certains jours fériés -fermeture billetterie à 17h -En saison du 1er juillet au 31 août tous les jours de 10h à 19h sans interruption -fermeture billetterie à 18h -tarifs 4 à 8€ www.hydravions-biscarrosse.com/tarifs.

Visite de l’exposition durant la manifestation de 10h à 18h le samedi et le dimanche.

Des conférences pour mieux comprendre

L’événement sera également l’occasion d’aborder de nombreux sujets pour néophytes ou passionnés. L’organisation a prévu plusieurs rendez-vous sur les deux jours

  • « Grumman Albatross, l’aventure d’une restauration»

par Sylvie Berges et Cédric Sauteraud – Samedi 9 juin de 12h à 13h

La restauration du Grumman Albatross en livrée américaine d’origine s’est inscrite dans le cadre d’un « Chantier Qualification Nouvelle Chance » porté par la région Aquitaine et a permis à trente-trois stagiaires de recevoir une formation qualifiante sur des métiers d’ajusteur -monteur et peintre aéronautique. L’apprentissage de l’excellence par le geste.

  • « Des ailes pour la science»

par Adrien Normier et Clémence Bacri – Dimanche 10 juin de 10h à 11h

Adrien Normier et Clémentine Bacri racontent leur nouvelle aventure « Des Ailes pour la science » une série d’expéditions dans les endroits les plus reculés d’Amérique. A bord d’un ULM amphibie, ils n’ont pas été déçus par leurs découvertes du Brésil à Ushuaia.

  • « Douglas DC 3, un avion révolutionnaire»

par Alain Battisti -Dimanche 10 juin 11h à 12hLe Douglas DC 3,né en Californie en 1935, a révolutionné le transport aérien civil. Il fut aussi le fer de lance du transport militaire pendant la seconde guerre mondiale. Héros du débarquement enNormandie le 6 juin 1944, le Douglas DAKOTA ou encore C47 Skytrain a été exploité tout au long du XX° siècle pour être désormais une star des fêtes aériennes.

  • « Les essais de compatibilité Porte-avions du Rafale MARINE»

par Yves (Bill) KERHERVE-Dimanche 10 juin 12h à 13hIl s’agit d’essayer toutes les spécificités marines du Rafale, en particulier des dispositifs de catapultage et d’appontage. Ces essais ont été conduits au États Unis, sur la base de Lakehurst donc à terre, mais sur des systèmes exactement conformes à ceux du porte-avions Charles de Gaule. Ils ont conduit ensuite aux essais à bord du Foch et du Charles de Gaule.

« Comment vole un avion ? » : une formation gratuite et ouverte à tous dispensée par l’ISAE-SUPAERO

29 mars 2018
Communiqué de presse
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A380 Le bourget

Leader mondial de la formation supérieure en ingénierie aérospatiale, l’ISAE-SUPAERO lance une nouvelle édition de son cours en ligne gratuit et ouvert à tous (MOOC Avion) qui débutera le lundi 30 avril prochain. L’occasion pour tous les passionnés d’aviation et d’aéronautique de comprendre précisément « Comment vole un avion » !

Véritable moyen de partage du savoir-faire et de l’expertise de l’Institut, la formation en ligne « MOOC Avion » permet de sensibiliser le grand public au domaine aéronautique et de susciter des vocations. Ce cours entièrement gratuit complète la gamme de formations de haut niveau proposée par l’ISAE-SUPAERO.

Alliant pédagogie et rigueur scientifique, ce cours aborde la mécanique du vol et l’aérodynamique à l’aide d’outils variés tels que des vidéos, des exposés, des animations, des expériences virtuelles grâce au simulateur de vol, et même, en situation réelle à bord d’un avion TB20 instrumenté.

Incidence, pente, assiette, forces exercées sur l’avion à l’équilibre et lors de manoeuvres en vol, forces aérodynamiques sur une aile… autant de termes et de sujets expliqués au fil des cours par Eric Poquillon, enseignant en dynamique du vol expérimental.

Aux termes de chaque semaine, des évaluations sous forme de quiz et/ou de cas pratiques seront proposées. À l’issue des 4 semaines de cours, pour un volume de travail estimé à 3h par semaine (cours et travail personnel), une attestation de « suivi avec succès » pourra être délivrée afin de valider les nouvelles connaissances acquises. Pour aller plus loin, une certification payante, validée après examen, apportera une reconnaissance supplémentaire qui pourra être valorisée dans un curriculum vitae, sur un profil Linkedin ou encore pour obtenir une promotion.

Le MOOC Avion en bref :

▪ « Comment vole un avion ? Une introduction à la mécanique du vol. »
▪ 4 semaines de cours à partir du 30 avril 2018
▪ Volume de travail estimé : 3h/semaine
▪ Délivrance d’une attestation de suivi avec succès (gratuite) ou d’une certification (payante)
▪ Inscriptions sur la plateforme FUN-MOOC – http://moocavion.isae.fr
▪ Communautés MOOC-Avion : www.facebook.com/moocavion et https://twitter.com/moocavion

A propos de l’ISAE-SUPAERO

Leader mondial de l’enseignement supérieur pour l’ingénierie aérospatiale, l’ISAE-SUPAERO offre une gamme unique de formations de très haut niveau : ingénieur ISAE-SUPAERO, ingénieur par apprentissage CNAM-ISAE, master Aerospace Engineering, 5 masters orientés recherche, 15 Mastères Spécialisés, 6 écoles doctorales.
L’ISAE-SUPAERO rassemble plus de 100 enseignants et chercheurs permanents et 1700 étudiants et doctorants, et s’appuie sur 1800 professeurs vacataires issus du monde professionnel. Il partage son campus avec le centre ONERA de Toulouse. Plus de 30 % de ses 650 diplômés annuels sont étrangers. Son réseau d’alumni compte plus de 21 500 anciens diplômés sur tous les continents. Il développe une politique de recherche tournée vers les besoins futurs des industries aérospatiales ou de haute technologie avec qui, il a mis en place plus de dix chaires d’enseignement et de recherche.
Sur le plan international, l’ISAE-SUPAERO coopère avec les meilleures universités mondiales (Caltech, Stanford, Georgia Tech, UC Berkeley, EP Montreal, TU Munich, TU Delft, …).
www.isae-supaero.fr

Nouveau partenariat entre Edeis et la FFA

21 décembre 2017
Communiqué de presse
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Jérôme Arnaud directeur général adjoint d’Edeis et Jean-Luc Charron président de la FFA,

Edeis, gestionnaire de dix-huit aéroports en France et en Espagne, et la Fédération Française Aéronautique (FFA), regroupant 600 aéroclubs affiliés et 41 000 pilotes privés licenciés, annoncent la signature d’un partenariat de deux ans.

Ce partenariat prévoit notamment la réduction de moitié du tarif public des redevances d’atterrissage pour les pilotes d’avion de moins de deux tonnes licenciés à la FFA, et la mise en place d’un programme de réflexion autour de l’aéroport du futur et des enjeux de sécurisation de l’exploitation des aéronefs électriques.

Pour Jérôme Arnaud, directeur général adjoint d’Edeis en charge du management des infrastructures, « ce partenariat consacre un engagement de longue date aux côtés de la FFA et de ses pilotes licenciés. C’est une formidable opportunité pour accélérer ensemble le développement des aéroclubs et des terrains d’aviation de proximité. »

Pour Jean-Luc Charron, président de la FFA, « ce partenariat s’inscrit dans une démarche partagée en faveur de la mobilité des pilotes et du rayonnement de l’aviation légère et sportive en France.
Le savoir-faire et l’expérience d’Edeis en matière d’ingénierie et d’exploitation élargissent notre vision sur l’aéroclub de demain et l’introduction de l’avion électrique. »

Edeis est un acteur majeur dans le secteur de l’ingénierie et de l’exploitation d’infrastructures et de bâtiments complexes. Le groupe emploie 1000 collaborateurs répartis entre la division ingénierie (13 agences en France et à Monaco) et le management d’infrastructures (18 aéroports en France et en Espagne, 2 trains touristiques et un port de plaisance). Edeis est le leader de l’exploitation d’aéroports en France. Grâce à sa vision innovante et durable, le groupe accompagne ses clients pour la réalisation et l’exploitation de leurs opérations de développement, d’aménagement et de valorisation des espaces et des territoires.

Crée en 1929 à Paris, la Fédération Française Aéronautique (FFA) contribue depuis bientôt plus d’un Siècle au développement de l’aviation légère et des aéroclubs tout en veillant au maintien des acquis des pilotes. La FFA représente l’essentiel de l’activité de l’aviation légère et sportive française avec plus de 40 000 pilotes et élèves pilotes licenciés volant sur plus de 2400 avions d’Aéroclub. Avec des projets prometteur dans l’aviation électrique et la prise en compte des opportunités du numérique. La FFA accompagne l’aviation légère d’aujourd’hui et construit celle de demain en bonne intelligence avec ses adhérents, les pouvoirs publics et l’industrie pour que la France continue d’être la deuxième puissance de l’aviation légère dans le monde.

EDEIS : https://www.edeis.com

FFA : http://www.ffa-aero.fr