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Roy Grinell : Peintre des AS

21 novembre 2012
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ROY GRINELL

Peintre des AS
Scénariste et dessinateur : ROY GRINELL

Les peintures de ce grand artiste de l’aviation mondialement connu, méritaient bien ce beau livre bilingue.
Roy Grinnell est né le 6 juillet 1933 à Santa Barbara, en Californie. Aussi loin qu’il s’en souvienne, il a toujours aimé dessiner des avions. Diplômé de la Santa Barbara High School, Roy décida de s’enrôler dans la Marine où il fut stationné sur l’île de Guam. Peu de temps après, il suivit les cours de l’Art Center School of Design de Los Angeles où il obtint un diplôme avec mention. Il emménagea alors à New York pour être, pendant plusieurs années,  illustrateur sur Madison Avenue avant de s’est installer en artiste free-lance.
Roy Grinnell est un artiste à part. D’abord parce que ses peintures sur l’Ouest sauvage rappellent les plus grands peintres américains comme Frédéric Remington. Mais surtout parce que Roy a un talent pour faire revivre des scènes de combat aérien. C’est pour cette raison qu’il a été choisi comme peintre officiel de l’AFAA, l’American Fighter Aces Association qui regroupe les pilotes américains ayant obtenu le titre d’As au combat de la Première guerre mondiale à la guerre du Vietnam. Et il réalisa à ce titre près de 50 peintures originales qui lui vaudront de nombreux prix, et le privilège de voir ses toiles exposées dans de nombreux musées comme le Museum of Flight de Seattle, le Musée National de l’U.S. Air Force de Dayton, ou encore dans des collections personnelles comme celle de Georges Lucas.
Ce livre permet, pour la première fois, de regrouper les plus beaux travaux de ce peintre passionné.

Collection GRAND ANGLE
ROY GRINNELL PEINTRE DES AS
Scénariste et Dessinateur :
ROY GRINNEL
Parution le 21 novembre 2012
29 cm x 29 cm 196 pages
Code Hachette : 5899166
ISBN : 978-2-81892-246-0
Prix 35,00 €
Copyright : ROY GRINNELL © Grand Angle pour Bamboo Édition 2012 – Roy GRINNELL , Roy GRINNELL
Roy Grinell : http://www.roygrinnell.com/

Georges Madon et le Racer Arnoux « Simplex »

1 novembre 2012
Aviation historique
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Georges Félix Madon devant le racer Arnoux « Simplex » 1922 (collection privée Massimiliano De Antoni)

Massimiliano De Antoni, un ami qui va chaque semaine à la brocante de Turin y trouve parfois quelques trésors photographiques concernant l’aviation française et souhaite vous les faire partager. Il s’agit ici de Georges Félix Madon as de la 1ere guerre mondiale avec 41 victoires qui pose devant le racer futuriste Arnoux »Simplex » par Carmier doté d’un moteur Hispano-Suiza de 320 Cv conçu pour la coupe Deutsch de la Meurthe de 1922 . La vision du pilote vers l’avant et vers le bas est sérieusement handicapée par le radiateur Lamblin qui est perché au dessus du fuselage et par la très grande surface de l’aile. L’avion fut détruit dans un accident le 24 septembre  quelques jours avant la course, blessant légèrement son pilote Georges Félix Madon.


Georges Félix Madon devant le racer Arnoux « Simplex » 1922 (collection privée Massimiliano De Antoni)

Sources des informations :
Aeroforum : http://www.aerostories.org/~aeroforums/forumhist/index.php
Phillipe Ballarini posmaster d’Aerostories : http://aerostories2.free.fr/
Wikipedia : http://fr.wikipedia.org
History of the flying wing : http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/flying%20wings/europe_interwar.htm
Nurflugel.com : http://www.nurflugel.com/Nurflugel/Fauvel/arnoux.htm
Aviafrance : http://www.aviafrance.com/carmier-arnoux-simplex–aviation-france-9851.htm

Journées Européennes du Patrimoine au MAE

16 septembre 2010
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© Philippe Lohat

18 & 19 septembre : Journées européennes du patrimoine
A l’occasion des Journées européennes du patrimoine, le Musée de l’Air et de l’Espace ouvre ses réserves et ses ateliers de Dugny, mais vous pourrez aussi découvrir la préparation de la future exposition correspondant au thème de cette année : « les grands hommes, quand femmes et hommes construisent l’histoire ». Le Musée de l’Air et de l’Espace a choisi de mettre en avant un héros :Charles Nungesser, l’as de la première Guerre Mondiale qui disparût avec François Coli lors de leur tentative de traversée de l’Atlantique en 1927. Le train d’atterrissage de l’Oiseau Blanc sera l’une des pièces maîtresses de cette exposition.

Samedi 18 et dimanche 19 septembre de 10h à 18h :

AU MUSÉE

  • Mini visites gratuites du Musée : « Sur les traces de Nungesser : la vie du pilote », « Les grands raids : les grandes traversées » « L’entre deux guerres » (hall E) 
  • Conférence « La recherche de l’Oiseau Blanc : Le faisceau de présomptions s’agrandit ! » 
  • Visites IT Mercure sur le parking avion.
  • Pour les 6-12 ans : Planète Pilote !

AUX ATELIERS DE DUGNY

Entrée et Navette GRATUITE
Horaires : 10h-18h au 1 rue de la 2ème DB – Dugny

Horaire de la navette GRATUITE  
au départ du Musée
10h30, 11h30, 12h30, 15h, 16h, 17h

Au départ de Dugny
11h, 12h,14h30, 15h30, 16h30, 17h30

Morane Saulnier MS406

23 juin 2009
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MS406 HB-RCF ©Xavier Cotton
C’est un superbe Morane-Saulnier MS406 (HB-RCF cn194) que j’ai pu voir sur le parking du 48ème Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace. Dommage que la verrière était bâchée, pour la protéger du soleil, mais on peut comprendre.

Voici ce qu’on pouvait lire au sujet des « Nouvelles couleurs du HB-RCF dans un article d’Eric Jansonne paru dans INFO-PILOTE N°630 de septembre 2008 :
 » Après 1000 heures de travail d’entretien et de mécanique, le D-3801 (version sous licence du Morane-Saulnier MS-406) HB-RCF de l’association suisse Morane Charlie Fox. apparait dans une nouvelle décoration impressionnante. Avec la recherche et la difficulté de trouver pour l’équipe pendant approximativement deux mois, les bonnes références de couleurs pour les inscriptions et le camouflage,pour cette nouvelle livrée. La livrée adoptée est celle du Morane 406 N°138, N458, qui a servi avec le groupe de chasse GC 1/2 « Cigognes » de l’armée de l’air française en mai 1940. C’était l’avion personnel du commandant Marcel Coadou (as aux 9 victoires de la 1ere guerre mondiale) commandant en second de cette unité. le MS-406 N°138 provenait de »l’Escadrille France » des avions payés par une souscription nationale. HB-RCF a été révisé par les ateliers Mobile Air Service SA de Daniel Koblet à Bex (Suisse).«