Catégorie : Modelisme

Un Spitfire au 1/3 chez vous

Modèle au 1/3 d'un Supermarine Spitfire MK IX C réalisé par Jean-Pierre Cousinet ©Jean-Pierre Cousinet

Modèle au 1/3 d’un Supermarine Spitfire MK IX C réalisé par Jean-Pierre Cousinet ©Jean-Pierre Cousinet

Vous avez toujours rêvé de décorer votre maison, le hall d’entrée de votre société ou tout autre espace avec un Spitfire à l’échelle 1/3, et bien celui réalisé par Jean-Pierre Cousinet est disponible.

Jean-Pierre Cousinet, passionné depuis toujours par l’aviation a réalisé, après plusieurs années et 8000 heures de travail, ce modèle d’un Supermarine Spitfire MK IX C. d’une envergure de 3,30m pour une longueur de 2,80m et un poids de 70 kg .

Le Spitfire a participé à de nombreuses  expositions :

  • GENEVA-PALEXPO en Suisse du 3 au 5 octobre 2008.
  • Foire Internationale de Bordeaux du 8 au 17 mai 2010  lors de la commémoration des cent ans de l’aéronautique en Aquitaine dans le cadre de CENTEN’AIR 2010.
  • Rencontres aéronautiques de Gimont du 29 septembre au 3 octobre 2010.
  • Salon du Bourget du 20 au 26 juin 2011
Jean-Pierre Cousinet est à la recherche de sociétés ou de particuliers qui seraient intéressés par l’acquisition de ce Supermarine SPITFIRE à l’echelle 1/3 .

Pour plus d’informations contactez Jean-Pierre Cousinet ou visitez son site : http://www.pursang-du-ciel.com/


Deux L39 radiocommandés format XXXl

Surprenant de voir  ces modèles radiocommandés de L-39 Albatros de taille XXXL voler en patrouille avec fumigènes à l’appui et tir de fusées leurres. Marc Petrac et Christian Glaser pilotent avec une grande dextérité ces deux jets aux couleurs de la patrouille Breitling

Modèle : Aero L-39 Albatros Breitling – tomahawk design

Pilotes : Marc Petrac / Christian Glaser

Échelle : 1/2,7

Envergure : 3,50 m

Longueur : 4,65 m

Poids au décollage : 77 kg

Motorisation : turbine JetCat avec 55 kg de poussée


Anjou Ailes Maquettes 2018

 

Vous possédez une maquette dont vous êtes fier ? Elle représente une machine ancienne ? Vous êtes novice complet ou grand habitué des concours ? Soyez le bienvenu à Anjou Ailes Maquettes.
Comme chaque année, que votre maquette vole depuis dix ans ou qu’elle soit en cours de construction, qu’elle fasse quelques centimètres ou plusieurs mètres d’envergure, que cela soit un planeur, un avion ou tout autre machine volante, venez soumettre votre travail au jugement des visiteurs du Musée Espace Air Passion / GPPA.

Trois prix récompenseront votre travail :

– Le prix GPPA, honorant la plus fidèle reproduction d’une des machines du musée.
– Le prix du public, décerné à l’aéronef reconnu le plus beau par les visiteurs du musée.
– Le prix de l’aviation française, pour la plus belle maquette d’aéronef français.

Les vols des maquettes exposées sont ouverts au public le Dimanche après-midi


Stampe F-BNXD : un modèle selon Jean-Luc Mechelaere

(photos collection privée Jean-Luc Mechelaere)
Un des lecteurs du blog à la recherche de plans pour construire un modèle réduit de Stampe SV-4 m’a contacté pour me demander de l’aide. Après quelques recherches sur Internet, je suis arrivé sur le site du club d’aéromodélisme du Plessis-Gramoire (Maine et Loire) près d’Angers où j’ai trouvé le Stampe  de Jean-Luc Mechelaere.
Voici ce que m’a rapporté Jean-Luc au sujet de son projet “Mon grand père avait monté un Stampe de 1,80m avec un moteur Webra 10 Cm3  de l’époque. Bien que ne l’ayant jamais vu voler ce modèle m’avait vraiment marqué , et cela fait plusieurs années  que je désirais en construire un quand je  décide donc, de me lancer dans cette aventure en octobre 2008. Je le voulais assez grand et l’échelle ¼ me paraissait très bien …. Je trouve sur internet le plan réalisé par René Dery qui me paraissait très bien.

(photos collection privée Jean-Luc Mechelaere)

Jean-Luc a choisi comme modèle l’un des deux Stampe du Centre de Perfectionnement de Voltige Aérienne (CPVA) basé sur le terrain d’Angers-Marcé, (LFJR) le F-BNXD (cn 1090) construit en 1949 en Algérie. Jean-Luc rapporte cette journée ainsi ” Les photos sont prises, et le choix du modèle est fait.  On a eu droit de regarder le démarrage du moteur « à l’ancienne » a la main !!! et aussi à un  super vol autour de l’aéroport. J’ai été surpris par le vol assez lent du Stampe cela me laisse penser qu’il ne va pas falloir forcement le sur-motoriser pour respecter le réalisme.

Le 1er vol aura lieu le 28 février 2009 sur le terrain des Ailes Plessiaises comme le montre cette vidéo.

Vous pouvez charger le dossier complet au format doc (1,6 Mo) du Stampe F-BNXD réalisé par Jean-Luc Mechelaere à cette adresse : http://www.ailesplessiaises.asso.fr/documents/techniques/stampe/ProjetSTAMPESV4C.doc

 
Dans le livre SV-4 Stampe, légende volante de Réginald Jouhaud on peut lire que de nombreux plans du Stampe SV-4 ont été édités pour de nombreuses échelles, le plus ancien publié juste après guerre est sans doute le plan CB. Guillemard a aussi édité un plan dans les années 1960. Sinon plus récemment Modèle Magazine a publié un plan de Stampe de 1,16m d’envergure.

On peut aussi trouver un kit complet d’un Stampe SV4B de la patrouille Rothmans à l’échelle 1/4 à cette adresse : http://www.scottishbordermodels.co.uk/ktslge/StampeSV4B/0030_sv4b.htm

(photos collection privée Jean-Luc Mechelaere)
 
Les caractéristiques du modèle :
Envergure supérieur        212 cm
Envergure inférieur          202 cm
Surface alaire                  111 dm²
Longueur                         173 cm
Corde                               30 cm
Diamètre des roues         12,5 cm
Poids Total                      6,800 Kg
Charge alaire                   60g/dm²
Moteur                              OS  120 Surpass 4 temps

Sources des informations :

Les ailes plessiaises : http://www.ailesplessiaises.asso.fr/
SV-4 Stampe, légende volante de Réginald Jouhaud


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