Tag : Le Touquet-Paris Plage

Bell 222 au Touquet

(photo collection privée Xavier Cotton)

Comme d’habitude, ce vendredi 22 mai, le parking du Touquet-Paris-Plage etait très varié en machines, avions comme hélicoptères. On pouvait y voir entre autre ce Bell 222 (G-NOIR cn 47031 construit en 1980). Ce type d’hélicoptère a servit de modèle à la serie “AIRWOLF” ou “SUPERCOPTER”

Pourquoi un avion en “Novembre”?

Cessna Cardinal, Piper Mirage, Cirrus, et PA28 immatriculé aux USA au Touquet ©Xavier Cotton

En ce 22 avril 2009, voici sur le terrain du Touquet-Paris Plage (LFAT) une belle brochette de quatre avions : Un Cessna F177RG Cardinal (N42821) , un Piper PA46-350P Mirage (N369ST), un Cirrus SR22 (N124KW) et un Piper PA28 (N81188). Comme vous l’aurez remarqué, leur immatriculation commencent toutes par la lettre N “Novembre” ce qui signifie qu’ils sont immatriculés au Etats- Unis et non en Grande Bretagne (1ere lettre G) ou en France (1ere lettre F) comme on pourrait s’y attendre sur le parking de cet aéroport. Il est legitime de se demander pourquoi?
Et bien c’est parce que les règles administratives qui s’appliquent à l’exploitation d’un avion en “N” sont les règles américaines : FAR Part 91. Pour faire court, ces règles édictées par l’administration américaine sont adaptées à la pratique de l’aviation privée, et si voulez en avoir quelques exemples je vous recommande de lire cet article : un avion en Novembre
En France un pilote titulaire d’une licence française peut piloter un avion immatriculé en “N”. par contre dès qu’il sort du territoire français il doit posséder une équivalence de la licence américaine.

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