L’Airbus A330-743L Beluga XL est l’avion-cargo successeur de l’A300-600ST Beluga. Il doit son nom à sa forme faisant penser à celle du cétacé, d’autant plus souligné par l’oeil et le sourire qui passe par le parebrise du cockpit
le Beluga XL peut emporter une charge de plus de 53 tonnes sur une distance maximale de 4 000 km : sa soute est plus longue de 6 m et plus large de 1 m que l’A300-600ST Beluga.
Les six exemplaires du Beluga XL prévus doivent remplacer progressivement entre 2019 et 2025 les anciens Beluga d’Airbus Transport International pour le transport de sections d’appareils Airbus entre les divers sites de production en Europe.
La flotte des Beluga XL
| Immatriculation | Type | Numéro de série | 1er vol | Mise en service |
|---|---|---|---|---|
| F-GXLG | A330-743L | 1824 | 19 juillet 1918 | 13 janvier 2020 |
| F-GXLH | A330-743L | 1853 | 15 avril 1919 | 13 janvier 2020 |
| F-GXLI | A330-743L | 1930 | 02 juillet 2020 | 26 octotbre 2020 |
| F-GXLJ | A330-743L | 1985 | ||
Caractéristiques techniques
| Version | Airbus Beluga XL | Airbus Beluga |
|---|---|---|
| Dérivé de | A330-200F | Airbus A300-600R |
| Équipage | 2 pilotes | 2 pilotes |
| + 1 mécanicien navigant | ||
| Longueur | 63,10 m | 56,15 m |
| Envergure | 60,30 m | 44,84 m |
| Hauteur | 18,90 m | 17,24 m |
| Largeur du fuselage | 8,80 m | 3,95 m/7,40 m |
| Largeur de la cabine | 4 m | 3,7 m |
| Surface alaire | 361,6 m2 | 258,8 m2 |
| Masse à vide | 125 tonnes | 90 tonnes |
| Masse maximale au décollage | 227 tonnes | 155 tonnes |
| Masse maximale à l'atterrissage | 187 tonnes | 140 tonnes |
| Charge max. au décollage | 53 tonnes | 47 tonnes |
| Vitesse de croisière | Mach 0,6912 | Mach 0,69 |
| Autonomie | 4 074 km avec 53 tonnes | 2 779 km avec 40 tonnes |
| 4 632 km avec 26 tonnes | ||
| Réacteurs | 2 x Rolls-Royce Trent 700 | 2 x CF6-80C2A8 |
| Poussée | 32 250 kgf (300 à 316kN) | 23 800 kgf (232 à 275 kN) |
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